[實用新型]一種紅綠燈臨時管制裝置

有效

• 申請號: 201721839050.4
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207602036U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 趙安嶺
• 申請（專利權）人: 重慶公共運輸職業學院
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955
• 代理公司: 重慶晶智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 50229
• 代理人: 施永卿

本實用新型公開了一種紅綠燈臨時管制裝置，包括裝置本體和太陽能電池板。其裝置本體底部有萬向輪，萬向輪上設有底座，底座中間上端設有矩形柱，矩形柱上設有蓄電池，矩形柱四面分別通過線管連接有四個支架，支架外側連接有三個信號燈，矩形柱的一側下端設有充電頭和控制器，蓄電池上連接有撐桿；太陽能電池板的一端連接在撐桿上端，另一端連接在支架上端。本實用新型結構簡單，操作方便，可以大大提高使用者的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及一種紅綠燈裝置，特別涉及一種紅綠燈臨時管制裝置，屬于道路交通指示設備技術領域。

背景技術

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成，紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示，紅綠燈是約束車輛行駛的重要工具之一，隨著我國道路建設的發展，車輛交通越來越發達，在道路建設中紅綠燈是必不可少的設備，傳統紅綠燈大都是固定在路口處指導車輛通行的，而有些新建的路口或者紅綠燈損壞的路口，由于缺少紅綠燈指導，非常容易造成車輛行駛混亂，引發交通事故。

實用新型內容

本實用新型提供一種紅綠燈臨時管制裝置，用于解決背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種紅綠燈臨時管制裝置，包括裝置本體和太陽能電池板，其特征在于：所述裝置本體底部設有若干萬向輪，所述萬向輪上設有底座，所述底座中間上端設有矩形柱，所述矩形柱上端設有蓄電池，所述矩形柱四面分別通過線管連接有四個支架，所述支架外側連接有三個信號燈，所述矩形柱的一側下端設有充電頭和控制器，所述蓄電池上連接有撐桿；所述太陽能電池板的一端連接在所述撐桿上端，另一端連接在所述支架上端；所述太陽能電池板與所述蓄電池連通，所述蓄電池還與所述控制器連通；所述控制器還分別與三個信號燈連通；所述充電頭與所述蓄電池連通。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底座下端還設有若干與萬向輪相對應連接的制動片。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述太陽能電池板的數量設有四個，且所述太陽能電池板的一端均連接在所述撐桿上端，另一端分別連接在四個支架的上端。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述矩形柱和底座固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支架均與底座固定連接。

本實用新型所達到的有益效果是：

本實用新型提供了一種紅綠燈臨時管制裝置，它通過設置萬向輪，使用的時候可以方便的進行多方向移動，通過在底座下端設置制動片，解決了目前很多紅綠燈臨時管制裝置不夠穩定，放在路口容易發生滑動，遇到強風容易發生側翻的弊端，通過在每個支架與撐桿之間設置太陽能電池板，全面覆蓋了多個方向，使得該裝置在白天可以全天充電，解決了目前許多裝置充電效率低下的現象，通過設置充電頭，也可對該裝置進行充電，增大了該裝置的通用性，該裝置還實現了能在四個方向上同時使用信號燈。本實用新型結構簡單，操作方便，可以大大提高使用者的工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中所述紅綠燈臨時管制裝置的結構示意圖。

圖2是圖1中所述紅綠燈臨時管制裝置的俯視圖。

圖中：1、裝置本體；2、萬向輪；3、底座；4、制動片；5、矩形柱；6、充電頭；7、線管；8、支架；9、信號燈；10、太陽能電池板；11、蓄電池；12、撐桿；13、控制器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。