[實用新型]一種等速萬向節

有效

• 申請號: 201721837743.X
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207701622U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 朱利晨;許飛;方黎明;李德進;袁平
• 申請（專利權）人: 浙江德福精密驅動制造有限公司
• 主分類號: F16D3/223
• 分類號: F16D3/223
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 武洪雨

本實用新型提供的一種等速萬向節，旨在解決現有技術中等速萬向節的三銷軸叉結構不合理、加工困難的技術問題。本實用新型提供的一種等速萬向節，三銷軸叉的滾道包括受力區和位于受力區之間的讓位區，讓位區凹入三銷軸叉內，三銷軸叉在加工過程中，對滾道磨削時可以不對讓位區進行加工，由于萬向節在工作過程中讓位區并不受力，因此，讓位區的設置不會影響等速萬向節的性能。讓位區的設置使得三銷軸叉的滾道易于加工，提高了三銷軸叉的生產效率，降低了三銷軸叉的生產成本。緩沖彈簧的設置使得三銷軸相對于三銷軸叉在做軸向運動時起到緩沖作用，減小了三銷軸上滾輪的磨損，延長了等速萬向節的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車傳動軸配件，尤其涉及一種等速萬向節。

背景技術

汽車傳動軸為汽車的配件之一，主要用于將汽車發動機輸出的動力傳遞至汽車的輪軸上。在汽車傳動軸上設置有等速萬向節，以實現在兩根不同軸的軸體之間傳遞動力。

現有技術中等速萬向節一般包括三銷軸和與三銷軸配的三銷軸叉，在三銷軸叉內設置有滾道，該滾道與三銷軸上的滾輪配合，以實現動力的傳遞。現有技術中，三銷軸叉的結構不合理，造成三銷軸叉加工十分困難，提高了等速萬向節的制造成本。

發明內容

本實用新型提供的一種等速萬向節，旨在解決現有技術中等速萬向節的三銷軸叉結構不合理、加工困難的技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種等速萬向節，包括三銷軸叉和與所述三銷軸叉配合的三銷軸，所述三銷軸包括滾輪，所述三銷軸叉內設有與所述滾輪配合的滾道，所述滾道包括兩個受力區和位于兩個受力區之間的讓位區，所述讓位區凹入所述三銷軸叉內，所述讓位區與兩個受力區之間均設置有使讓位區與受力區平滑過渡的過渡區，在所述三銷軸叉與所述三銷軸之間還設置有緩沖彈簧，所述三銷軸叉內設置有定位所述緩沖彈簧的定位腔，所述三銷軸上設置有定位所述緩沖彈簧的定位柱，所述緩沖彈簧的一端套設在所述定位柱上，所述緩沖彈簧的另一端固定于所述定位腔內，在所述三銷軸上還設置有蓋合所述三銷軸叉內滾道的彈性罩，所述彈性罩的一端粘接于所述三銷軸上，所述彈性罩的另一端通過固定架固定在所述三銷軸叉上，在所述三銷軸叉上開設有與所述固定架配合的定位槽，所述固定架包括第一架體和第二架體，所述第一架體與所述第二架體通過螺栓固定在一起。

本實用新型提供的一種等速萬向節，三銷軸叉的滾道包括受力區和位于受力區之間的讓位區，讓位區凹入三銷軸叉內，三銷軸叉在加工過程中，對滾道磨削時可以不對讓位區進行加工，由于萬向節在工作過程中讓位區并不受力，因此，讓位區的設置不會影響等速萬向節的性能。讓位區的設置使得三銷軸叉的滾道易于加工，提高了三銷軸叉的生產效率，降低了三銷軸叉的生產成本。緩沖彈簧的設置使得三銷軸相對于三銷軸叉在做軸向運動時起到緩沖作用，減小了三銷軸上滾輪的磨損，延長了等速萬向節的使用壽命。彈性罩的設置可以有效地防止灰塵進入滾道內，延長了等速萬向節的使用壽命。

一種可選的方案，所述讓位區的寬度不大于滾道寬度的1/5，所述讓位區的橫截面形狀為弧形。

該方案可以有效地避免讓位區的設置造成等速萬向節性能下降，優化了等速萬向節的性能。

一種可選的方案，所述定位槽內還設置有密封槽，所述密封槽與所述定位槽相通，在所述彈性罩上一體式設置有與所述密封槽配合的密封棱。

密封槽與密封棱配合主要起到密封性能，可以有效地避免灰法進入滾道內，延長了等速萬向節的使用壽命。

一種可選的方案，所述定位柱與所述三銷軸為一體式結構，在所述定位柱遠離所述三銷軸的一端設置有便于安裝緩沖彈簧的導向部，所述導向部與所述定位柱為一體式結構。

定位柱與三銷軸連接牢固。導向部的設置使得緩沖彈簧便于安裝，提高了等速萬向節的生產效率，降低了等速萬向節的制造成本。