[實(shí)用新型]一種母線提升框架機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721836751.2 | 申請日: | 2018-06-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207727163U | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳煒堯;嚴(yán)獻(xiàn)東 | 申請(專利權(quán))人: | 吳煒堯;嚴(yán)獻(xiàn)東 |
| 主分類號(hào): | C25C3/16 | 分類號(hào): | C25C3/16 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 盧海洋 |
| 地址: | 200070 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空氣回路 儲(chǔ)氣罐 氣動(dòng)控制系統(tǒng) 單向閥 吹塵 減壓閥 母線提升框架 控制閥控制 儲(chǔ)氣模塊 上下氣缸 增壓泵 增壓 抱緊 氣缸 本實(shí)用新型 安裝維護(hù) 閥門管路 風(fēng)動(dòng)扳手 控制閥 總開關(guān) 并聯(lián) 閥門 反轉(zhuǎn) 輕便 正轉(zhuǎn) | ||
本實(shí)用新型公開了一種母線提升框架機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)控制系統(tǒng),該氣動(dòng)控制系統(tǒng)由增壓儲(chǔ)氣模塊和四路空氣回路組成,增壓儲(chǔ)氣模塊包括單向閥、多個(gè)增壓泵、儲(chǔ)氣罐和減壓閥,儲(chǔ)氣罐通過一管路與單向閥連接,單向閥兩端的管路上并聯(lián)有多個(gè)增壓泵和減壓閥,第一路空氣回路和第三路空氣回路均安裝有兩個(gè)控制閥,第一路空氣回路通過控制閥控制氣缸的下降,第三路空氣回路通過控制閥控制氣缸的上升,第二路空氣回路上安裝有總開關(guān),用于控制風(fēng)動(dòng)扳手正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn),第四路空氣回路包括具有控制上下氣缸抱緊的回路、吹塵回路和吹塵儲(chǔ)氣罐,所述控制上下氣缸抱緊的回路上具有兩個(gè)連接的閥門,吹塵回路上具有一個(gè)閥門管路。簡單,輕便,可靠,安裝維護(hù)方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種氣動(dòng)控制系統(tǒng),具體涉及一種用于電解鋁工藝的母線提升框架機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,在鋁電解流程中,陽極母線提升需利用母線提升機(jī)框架松緊陽極導(dǎo)桿小盒夾具,該過程在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件中由人工手動(dòng)操作來實(shí)現(xiàn),其工作原理為:由多功能天車將陽極母線提升框架吊至鋁電解槽上方,通過快速接頭接通壓縮空氣。首先接通夾具氣缸氣源,氣缸打開,夾具鍔頭松開,將支腿對(duì)準(zhǔn)陽極提升機(jī)機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向裝置,緩慢下降直至放穩(wěn),此時(shí)斷開夾具氣缸起源,使夾具鍔頭的的彈簧力夾緊鋁導(dǎo)桿防止其下滑;隨后接通頂部氣缸,氣缸打開,夾具向內(nèi)擺動(dòng),使陽極導(dǎo)桿緊貼陽極橫梁母線。此時(shí)工作人員松開全部的小盒夾具,進(jìn)行母線提升作業(yè);母線提升完畢后,擰緊全部小盒夾具,斷開頂部氣缸氣源,夾具復(fù)位;再接通夾具氣缸氣源,夾具鍔頭松開,吊離母線提升機(jī)離開槽上部,單臺(tái)槽抬母線作業(yè)操作完畢。在整個(gè)過程中工人松緊小盒夾具過程占有了相當(dāng)大的勞力和時(shí)間,工人在裝置上下攀爬也給工廠帶來了安全隱患。
因此,需要提供一種新的技術(shù)方案來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種母線提升框架機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)。
為解決上述問題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種母線提升框架機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)控制系統(tǒng),該氣動(dòng)控制系統(tǒng)由增壓儲(chǔ)氣模塊和四路空氣回路組成,所述增壓儲(chǔ)氣模塊包括單向閥、多個(gè)增壓泵、儲(chǔ)氣罐和減壓閥,所述儲(chǔ)氣罐通過一管路與單向閥連接,所述單向閥兩端的管路上并聯(lián)有多個(gè)增壓泵和減壓閥,第一路空氣回路和第三路空氣回路均安裝有兩個(gè)控制閥,第一路空氣回路通過控制閥控制氣缸的下降,第三路空氣回路通過控制閥控制氣缸的上升,第二路空氣回路上安裝有總開關(guān),用于控制風(fēng)動(dòng)扳手正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn),第四路空氣回路包括具有控制上下氣缸抱緊的回路、吹塵回路和吹塵儲(chǔ)氣罐,所述控制上下氣缸抱緊的回路上具有兩個(gè)連接的閥門,所述吹塵回路上具有一個(gè)閥門管路。
所述第三路空氣回路上還安裝有手動(dòng)閥門。
所述第四路空氣回路上增設(shè)有手動(dòng)應(yīng)急閥。
本發(fā)明所達(dá)到的有益效果:簡單,輕便,可靠,安裝維護(hù)方便,在不破壞原有機(jī)構(gòu)的前提下,簡化了生產(chǎn)工藝,節(jié)省了大量的人工,減少安全隱患,提升了工廠的經(jīng)濟(jì)效益。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的氣動(dòng)控制系統(tǒng)原理圖。
圖2a為本實(shí)用新型的氣動(dòng)控制系統(tǒng)控制小盒松緊夾緊裝置主視圖。
圖2b為本實(shí)用新型的氣動(dòng)控制系統(tǒng)控制小盒松緊夾緊裝置側(cè)視圖。
圖2c為本實(shí)用新型的氣動(dòng)控制系統(tǒng)控制小盒松緊夾緊裝置俯視圖。
圖3為本實(shí)用新型的電路原理圖。
1、單向閥,2、增壓泵,3、儲(chǔ)氣罐,4、減壓閥,5、控制閥,6、總開關(guān),7、上下氣缸抱緊的回路,8、吹塵回路,9、吹塵儲(chǔ)氣罐,10、閥門,11、手動(dòng)應(yīng)急閥,12、手動(dòng)閥門,13、小盒夾具松緊裝置,14、控制箱。
具體實(shí)施方式
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