[實用新型]一種臥式柴油機油箱支架安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721836353.0 | 申請日： | 2017-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN208073654U | 公開（公告）日： | 2018-11-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 戴方榮 | 申請（專利權(quán)）人： | 鹽城市昇眾鑫機械有限公司 |
| 主分類號： | F02M37/00 | 分類號： | F02M37/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 224015 江蘇省鹽城市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 油箱支架 緩沖板 殼體 插桿 緩沖裝置 上表面 本實用新型 臥式柴油機 安裝結(jié)構(gòu) 拆卸方便 緩沖性能 矩形設(shè)置 柴油機 插桿槽 漏出 支腿 匹配 柴油 貫穿 延伸 | ||
1.一種臥式柴油機油箱支架安裝結(jié)構(gòu)，包括殼體(2)，其特征在于，所述殼體(2)的下方設(shè)有四個呈矩形設(shè)置的支腿(1)，所述殼體(2)的內(nèi)部設(shè)有柴油機(3)，所述殼體(2)的上方設(shè)有油箱支架(4)，所述殼體(2)的上表面設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽的上表面設(shè)有多個第一緩沖裝置(8)，每個所述第一緩沖裝置(8)遠離第一凹槽的一端共同固定連接有第一緩沖板(5)，所述第一緩沖板(5)的中部設(shè)有多個插桿(7)，且每個插桿(7)位于兩個第一緩沖裝置(8)之間，所述插桿(7)貫穿油箱支架(4)與第一緩沖板(5)并向第一緩沖板(5)的下方延伸，且油箱支架(4)與第一緩沖板(5)上表面均設(shè)有與插桿(7)相匹配的插桿槽，所述插桿(7)遠離第一凹槽的一端固定連接有限位塊(6)，所述油箱支架(4)的外側(cè)壁與上表面共同固定連接有加固桿(10)，所述殼體(2)在油箱支架(4)的對應(yīng)位置上開設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽的內(nèi)頂壁與內(nèi)底壁對稱設(shè)有多個彈簧(14)，每個所述彈簧(14)遠離第二凹槽的一端共同固定連接有移動塊(13)，所述移動塊(13)的內(nèi)部設(shè)有螺栓(12)，所述螺栓(12)貫穿油箱支架(4)的側(cè)壁與移動塊(13)螺紋連接，且移動塊(13)的側(cè)壁與油箱支架(4)的側(cè)壁均設(shè)有與螺栓(12)相匹配的螺紋孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥式柴油機油箱支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，每個所述插桿(7)的側(cè)壁均開設(shè)有對稱的卡塊槽，每個所述卡塊槽的內(nèi)側(cè)壁均固定連接有第二緩沖裝置(11)，所述第二緩沖裝置(11)遠離卡塊槽的一端共同連接有第二緩沖板(17)，所述第二緩沖板(17)遠離第二緩沖裝置(11)的一側(cè)設(shè)有卡塊(18)，所述卡塊(18)遠離第二緩沖板(17)的一側(cè)設(shè)有夾塊(15)，所述夾塊(15)的下方設(shè)有夾桿(16)，兩個所述夾桿(16)通過轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動連接，所述夾桿(16)遠離夾塊(15)的一端設(shè)有握手。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥式柴油機油箱支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一緩沖裝置(8)與第二緩沖裝置(11)均由彈性桿與繞設(shè)在彈性桿上的彈簧組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種臥式柴油機油箱支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡塊(18)的內(nèi)部設(shè)有與第二緩沖裝置(11)中的彈性桿相匹配的桿槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種臥式柴油機油箱支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述握手的表面設(shè)有均勻分布的凸點。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥式柴油機油箱支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一凹槽的兩側(cè)側(cè)壁設(shè)有相同的橡皮墊(9)。
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