[實用新型]一種緊湊型復合不銹鋼承重結構梁

有效

• 申請號: 201721835856.6
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207904743U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 谷豐
• 申請（專利權）人: 重慶微軌科技有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E02D29/045
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種緊湊型復合不銹鋼承重結構梁是由不銹鋼外套管，鋼質內骨架，增強材料和填充材料構成，其技術解決方案是在空心的不銹鋼型材管內焊接或緊固上輕型鋼質型材骨架并在其空腔內填充輕質堅硬顆粒和填充料，使其成為輕質高強緊湊型的承重結構梁。諸如在非機動車道需要荷載的架空結構和地下鋼質管廊等鋼構建筑物中，粗大的鋼混結構和重型鋼構與環境不太相融且成本高昂，施工期長。本創新發明的這種緊湊型復合不銹鋼承重結構梁可使架空型的結構梁即輕質高強且美觀緊湊并可工廠化生產，快速性組裝，經久耐用，用途廣泛。

技術領域

本實用新型涉及復合鋼結構建筑物技術領域，特別涉及一種輕質高強緊湊型的架空用復合不銹鋼承重結構梁。

背景技術

在輕型架空承重式鋼構中的結構梁大多采用工字鋼或組合鋼材做成桁架式，如人行天橋，臨時便橋和架空隔層等須荷載重力的建筑結構中，但因所用材料多為碳鋼型材,產品占用空間較大, 粗大笨重的形象與所用環境不太協調, 后期還須進行防銹涂新維護。這是阻礙輕型鋼結構架空物在類似非機動車道路立體架空向近地空間發展的重要原因。

本申請人致力于架空式微型軌道自動運輸系統和超輕型架空非機動車道路的研究和開發，但現有的架空材料和結構方式不能滿足“輕盈美觀，結構性好，荷載力強和經濟實用”的基本要求。

能否研發一種即輕質高強，又緊湊美觀的架空承重型的復合鋼結構式的承重結構梁是實現上述目標的基礎。

發明內容

為使荷載承重式輕鋼結構在近地空間的有效應用，本申請人發明了一種緊湊型復合不銹鋼承重結構梁，采用的技術方案是：輕質高強緊湊型結構梁是由不銹鋼外套管，鋼質內骨架，增強材料和填充材料構成，其特征在于：在空心的不銹鋼型材管內焊接或緊固上輕型鋼質型材骨架并在其空腔內填充輕質堅硬顆粒或鋼纖維等增強材料和粘接填充料，使其成為輕質高強緊湊型結構梁。

緊湊型復合不銹鋼構承重結構梁用不銹鋼型材管為結構梁的外套，具有輕質高強、美觀大方、耐候性好、適于戶外和免于維護等特點。

管內骨架根據使用要求可采用不銹綱，碳鋼等金屬型材并與不銹鋼外管緊密焊接和緊固成有結構功能的整體受力的緊湊型的承重結構件。

在有鋼質骨架的空腔管內可填充類似硬質陶粒和聚脂等粘接材料，使其成為實體性的輕質高強緊湊型的承重結構梁，具體的填充增強材料和粘接材料根據工程項目要求選配但并不限于使用其它增強與填充材料。

此結構梁根據使用要求可分為全實心式和中心空心式，還可將多根小結構梁經焊接和緊固成組合式的大梁。

本實用新型的有益效果：

此技術解決方案具有輕質、高強、緊湊、美觀、耐候、經濟、實用等特點并克服了重型鋼構粗大笨重的技術缺陷，特別適合在各種超輕型架空負載承重式結構中應用。本申請人同日還申報了一種復合不繡鋼荷載結構型承重板的專利與技術解決方案，兩項創新技術和產品配套如在戶外架空非機動車道和地下鋼質整體結構管廊中應用都將產生有益的經濟和社會效果。

附圖說明

圖1是本實用新型實心式粱剖視結構圖。

圖2是本實用新型中心空心式粱剖視結構圖。

圖3是本實用新型組合式大梁剖視結構圖。

圖中的1是不銹鋼構外套管，2是鋼質內骨架，3是增強材料，4是粘接性填充料。

具體實施方式