[實(shí)用新型]一種低壓成套開關(guān)設(shè)備裝配流水線用軌道輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721835246.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN207844104U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜振楠;丁立科;馬磊;劉彬;劉海龍;李明升;李建成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧夏力成電氣集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B65G13/06
• 分類號(hào): B65G13/06;B61D15/00
• 代理公司: 北京高沃律師事務(wù)所 11569
• 代理人: 王加貴

本實(shí)用新型公開了一種低壓成套開關(guān)設(shè)備裝配流水線用軌道輸送裝置，包括車架、動(dòng)力總成、輸送總成和控制系統(tǒng)，動(dòng)力總成包括設(shè)置在車架下側(cè)的車輪以及與車輪傳動(dòng)連接的第一電機(jī)；輸送總成包括第二電機(jī)和若干個(gè)輸送滾筒，輸送滾筒的兩端分別通過一輸送滾筒安裝架與車架連接，輸送滾筒彼此傳動(dòng)連接，其中一個(gè)輸送滾筒與第二電機(jī)傳動(dòng)連接；控制系統(tǒng)設(shè)置在車架前端或后端，控制系統(tǒng)包括PLC、激光測距儀和無線數(shù)據(jù)傳輸儀，激光測距儀和無線數(shù)據(jù)傳輸儀均與PLC電連接，PLC能夠控制第一電機(jī)和第二電機(jī)的工作狀態(tài)。本實(shí)用新型通過提高軌道輸送裝置的定位精度和數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸效率，使低壓成套開關(guān)設(shè)備的裝配效率進(jìn)一步的提升，并使裝配流水線更加智能化。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及低壓成套開關(guān)設(shè)備裝配流水線技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種低壓成套開關(guān)設(shè)備裝配流水線用軌道輸送裝置。

背景技術(shù)

隨著自動(dòng)化流水線作業(yè)技術(shù)的發(fā)展，低壓成套開關(guān)設(shè)備的裝配作業(yè)逐漸引入了流水線作業(yè)的方式，而輸送裝置是裝配流水線不可或缺的重要組成部分，輸送裝置的技術(shù)水平?jīng)Q定了裝配流水線的作業(yè)效率。

低壓成套開關(guān)設(shè)備的裝配流水線大多數(shù)按照“非”字形布置，即裝配工位臺(tái)位于輸送裝置的兩側(cè)，輸送裝置分別按順序?yàn)檠b配工位臺(tái)輸送產(chǎn)品。現(xiàn)在主流的輸送裝置有以下兩種類型：一為帶有動(dòng)力的滾筒或積放鏈的輸送方式，二為傳統(tǒng)的軌道車輸送方式。帶有動(dòng)力的滾筒或積放鏈的輸送方式需要配備較多的電機(jī)來提供輸送的動(dòng)力，電能消耗較多，同時(shí)，需要設(shè)置大量頂升和限位，設(shè)備成本較高；傳統(tǒng)的軌道車輸送方式則是使用接近開關(guān)定位，定位精度較低，使用滑觸線做為數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸效率低，無法滿足行業(yè)內(nèi)對(duì)智能生產(chǎn)的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種低壓成套開關(guān)設(shè)備裝配流水線用軌道輸送裝置，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，通過提高軌道輸送裝置的定位精度和數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸效率，使低壓成套開關(guān)設(shè)備的裝配效率進(jìn)一步的提升，并使裝配流水線更加智能化。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下方案：

本實(shí)用新型提供了一種低壓成套開關(guān)設(shè)備裝配流水線用軌道輸送裝置，包括車架、動(dòng)力總成、輸送總成和控制系統(tǒng)，

所述動(dòng)力總成包括設(shè)置在所述車架下側(cè)的車輪以及與所述車輪傳動(dòng)連接的第一電機(jī)；

所述輸送總成包括第二電機(jī)和若干個(gè)輸送滾筒，所述輸送滾筒的兩端分別通過一輸送滾筒安裝架與所述車架連接，所述輸送滾筒彼此傳動(dòng)連接，其中一個(gè)所述輸送滾筒與所述第二電機(jī)傳動(dòng)連接；

所述控制系統(tǒng)設(shè)置在所述車架前端或后端，所述控制系統(tǒng)包括PLC、激光測距儀和無線數(shù)據(jù)傳輸儀，所述激光測距儀和所述無線數(shù)據(jù)傳輸儀均與所述PLC電連接，所述PLC能夠控制所述第一電機(jī)和所述第二電機(jī)的工作狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述車架的前端下側(cè)和后端下側(cè)分別設(shè)有一安全激光掃描儀，所述安全激光掃描儀能夠掃描到不小于所述車架寬度范圍內(nèi)的障礙物，所述安全激光掃描儀與所述PLC電連接。

優(yōu)選地，還包括兩個(gè)外殼，兩個(gè)所述外殼分別設(shè)置在所述車架的前端和后端，所述外殼與所述激光測距儀及所述無線數(shù)據(jù)傳輸儀相對(duì)的位置上開有信號(hào)過孔，兩個(gè)所述外殼的頂部均設(shè)有一聲光報(bào)警器，所述聲光報(bào)警器與所述PLC電連接。

優(yōu)選地，還包括電氣安裝板，所述電氣安裝板設(shè)置在所述車架的后端，所述PLC安裝在所述電氣安裝板上，所述激光測距儀和所述無線數(shù)據(jù)傳輸儀分別通過一安裝支架與所述車架連接，所述激光測距儀和所述無線數(shù)據(jù)傳輸儀的信號(hào)輸出端均指向所述低壓成套開關(guān)設(shè)備裝配流水線用軌道輸送裝置的正后方。

優(yōu)選地，所述無線數(shù)據(jù)傳輸儀為紅外數(shù)據(jù)傳輸儀。