[實用新型]一種汽車LED大燈平板微熱管散熱裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721834417.3
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207762808U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魯祥友;戴林;司成龍;孔瑩瑩;方武;李倩;潘雨陽;凌帆;許越;朱翔
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽建筑大學
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S45/48;F21V29/51;F21Y115/10;F21W107/10;F21W102/13
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 劉躍

本實用新型公開了一種汽車LED大燈平板微熱管散熱裝置，包括有LED基板和LED芯片、燈罩、平板微熱管、內(nèi)城墻式導(dǎo)熱棒、散熱翅片，平板微熱管的前半段內(nèi)鑲嵌有內(nèi)城墻式導(dǎo)熱棒，內(nèi)城墻式導(dǎo)熱棒、平板微熱管另一端插入散熱片組，散熱片組由多個陣列排布的散熱翅片構(gòu)成，散熱翅片上設(shè)有導(dǎo)熱棒插槽、微熱管插槽，平板微熱管兩側(cè)分別固定連接有LED基板，LED基板上設(shè)置有LED芯片。本實用新型在汽車上運營具有散熱效率高、均溫性好、適用于大功率的汽車LED燈散熱，同時也能解決汽車LED燈快速散熱和封閉式散熱的難題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及照明設(shè)備散熱鄰域，特別是涉及一種汽車LED大燈平板微熱管散熱裝置。

背景技術(shù)

大功率發(fā)光二極管（LED）作為新一代汽車照明光源因其低碳環(huán)保、綠色節(jié)能、壽命長的優(yōu)點備受重視。但隨著工作時間的增加若芯片上累積的熱量不能及時有效的散出，將導(dǎo)致LED芯片的結(jié)溫過高而影響汽車大燈工作。因此本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力開發(fā)一種汽車LED大燈用熱管散熱的裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的為了提供一種汽車LED大燈平板微熱管散熱裝置，以解決當前汽車大燈LED散熱技術(shù)難題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種汽車LED大燈平板微熱管散熱裝置，包括燈罩、平板微熱管，平板微熱管的前半段內(nèi)鑲嵌有內(nèi)城墻式導(dǎo)熱棒，內(nèi)城墻式導(dǎo)熱棒、平板微熱管另一端插入散熱片組，散熱片組由多個陣列排布的散熱翅片構(gòu)成，散熱翅片上設(shè)有導(dǎo)熱棒插槽、微熱管插槽，平板微熱管兩側(cè)分別固定連接有LED基板，LED基板上設(shè)置有LED芯片。

所述LED基板通過導(dǎo)熱粘合劑粘合于平板微熱管兩側(cè)。

所述燈罩用于保護LED芯片，燈罩內(nèi)側(cè)預(yù)留有走線孔。

所述平板微熱管是由若干根微熱管對稱陣列組合成，每個微熱管空腔中注入導(dǎo)熱介質(zhì)，并兩端密封。

所述內(nèi)城墻式導(dǎo)熱棒的材質(zhì)為鋁，內(nèi)城墻式導(dǎo)熱棒的內(nèi)腔為城墻狀，內(nèi)城墻式導(dǎo)熱棒外部留有與平板微熱管的微熱管相對應(yīng)的凹槽，內(nèi)城墻式導(dǎo)熱棒一端密封，內(nèi)城墻式導(dǎo)熱棒的內(nèi)腔不填充任何介質(zhì)。

所述的散熱翅片是側(cè)壁具有凸起，凸起用于控制相鄰散熱翅片之間間距，并增加其散熱面積。

本實用新型的有益效果如下：

當汽車LED燈工作時產(chǎn)生大量熱量，熱量首先傳遞到導(dǎo)熱棒和微熱管表面上，導(dǎo)熱棒直接將熱量傳遞到散熱翅片中，而微熱管的熱量先傳遞到導(dǎo)熱介質(zhì)上，使導(dǎo)熱介質(zhì)蒸發(fā)帶走大量的熱，再將熱量通過微熱管和導(dǎo)熱介質(zhì)一起傳遞到散熱翅片。由于LED燈整體向下傾斜一定角度，在重力的作用下微熱管的導(dǎo)熱介質(zhì)回流。同時散熱翅片和導(dǎo)熱棒、微熱管有效充分接觸，且散熱翅片的數(shù)量多與空氣的接觸面積大換熱效率高。

附圖說明

圖1是本實用新型的正視圖。

圖2是本實用新型的立體示意圖。

圖3是本實用新型的平板微熱管與散熱翅片的安裝示意圖

圖4是本實用新型的內(nèi)城墻式導(dǎo)熱棒與散熱翅片的安裝示意圖。

具體實施方式