[實用新型]基于電機模擬的FCT探針測試裝置

有效

• 申請號: 201721833401.0
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207663011U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 何佩磊;鄒書洋;韓玉慶
• 申請（專利權）人: 蘇州睿艾迪汽車科技有限公司
• 主分類號: G01R31/28
• 分類號: G01R31/28;G05B23/02
• 代理公司: 蘇州周智專利代理事務所(特殊普通合伙) 32312
• 代理人: 周雅卿

本實用新型公開了一種基于電機模擬的FCT探針測試裝置，包括控制盒、活動板和載板，載板和活動板皆位于控制盒的上方，且活動板和載板分別位于控制盒的上表面的相對兩側；載板的上表面設有與ECU盒相匹配的凹槽，且凹槽與載板的上表面平行，凹槽側壁中靠近活動板的一側為開口；將活動板相對于載板的方向定義為前方，活動板設有驅動其前后移動的移動驅動機構，活動板的上方設有針板，針板的上方設有兩條前后方向的滑動基座。本實用新型不僅使探針與ECU盒的接口自動連接并進行檢測，從而提高檢測效率，而且能夠對ECU盒上不同位置的接口進行檢測，無需更換探針，減少檢測成本，模擬汽車背門真實的運行狀態，使測試更加科學、可靠。

技術領域

本實用新型屬于測試技術領域，特別是涉及一種基于電機模擬的FCT探針測試裝置。

背景技術

FCT(功能測試)它指的是對要測試的電子控制單元提供模擬的運行環境(激勵和負載)，使其工作于各種設計狀態，從而獲取到各個狀態的參數來驗證電子控制板的功能好壞的測試方法。簡單地說，就是對電子控制板加載合適的激勵，測量輸出端響應是否合乎要求。

目前對汽車專用微機控制器，即“ECU(電子控制單元)”的測試通常使ECU盒固定于載板，測試時手動推移帶有探針的針板，使探針與ECU接口接觸，進行測試，這樣大大提高了勞動強度，費時費力，降低了檢測效率。

中國專利申請號201420041642.1的一種FCT功能測試治具，包括底盒、載板、天板、連接柱、電動升降裝置和測試針，通過電動升降裝置設置活動結構，使得載板能夠上下升降，從而提高測試效率并且檢測穩定，但是測試針置于底盒的上端，不可移動。對于ECU盒上接口分布位置的不同，需要重新調整測試針位置并將其固定，不僅費時費力，而且還增加了成本。

而且目前幾乎所有制造商和供應商都采用了仿真模擬系統對ECU盒進行虛擬測試，但測試設備過于簡單，無法真正模擬真實機構運行的情況，使測試缺乏科學性。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種基于電機模擬的FCT探針測試裝置，不僅使探針與ECU盒的接口自動連接并進行檢測，從而提高檢測效率，而且能夠對ECU盒上不同位置的接口進行檢測，無需更換探針，減少檢測成本，模擬汽車背門真實的運行狀態，使測試更加科學、可靠。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：一種基于電機模擬的FCT探針測試裝置，包括控制盒、活動板和載板，所述載板和所述活動板皆位于所述控制盒的上方，且所述活動板和所述載板分別位于所述控制盒的上表面的相對兩側；

所述載板的上表面設有與ECU盒相匹配的凹槽，且所述凹槽與所述載板的上表面平行，所述凹槽側壁中靠近所述活動板的一側為開口；

將所述活動板相對于所述載板的方向定義為前方，所述活動板設有驅動其前后移動的移動驅動機構，所述活動板的上方設有針板，所述針板的左右兩側皆設有驅動所述針板上升或下降的升降驅動機構，所述針板的上方設有兩條前后方向的滑動基座，每一所述滑動基座皆設有驅動其左右移動的滑動驅動機構，所述滑動基座靠近所述載板的一端設有與所述ECU盒的接口一一對應的探針；

所述控制盒的內部設有測試控制器、電源模塊、信號轉換器、模擬驅動背門鎖解鎖或上鎖的背門鎖驅動電機和模擬驅動撐桿運動以開門或關門的撐桿驅動電機，所述背門驅動電機、所述撐桿驅動電機和所述測試控制器分別與所述探針電連接，所述信號轉換器和外周設備電連接，所述信號轉換器、所述電源模塊、所述背門驅動電機、所述撐桿驅動電機、所述移動驅動機構、所述升降驅動機構和所述滑動驅動機構分別與所述測試控制器電連接；

所述控制盒的上方還設有打點筆，所述打點筆設有驅動其與所述ECU盒靠近或遠離的打點驅動機構，所述打點驅動機構與所述外周設備電連接。