[實用新型]一種組合式LED后尾燈

有效

• 申請號: 201721833322.X
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207617599U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 劉成;白流海;陳自華
• 申請（專利權）人: 湖北華龍車燈有限公司
• 主分類號: B60Q1/00
• 分類號: B60Q1/00;B60Q1/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種組合式LED后尾燈，包括燈罩和燈殼，燈殼內設置有轉向燈、倒車燈、霧燈和位置燈，燈罩內設置有回復反射器，所述燈罩與燈殼之間采用熱板焊接，燈殼上的轉向燈和倒車燈采用活動燈頭結構，霧燈和位置燈采用LED燈，回復反射器位于燈罩中間，霧燈和位置燈呈L型分別位于回復反射器兩側。本實用新型結構簡單、具有防水密封可拆換性、制造成本低。

技術領域

本實用新型涉及到汽車燈具領域，具體指的是一種組合式LED后尾燈。

背景技術

后尾燈在夜間行車時提示后車前面有車存在，并顯示出兩車間的位置關系，所以裝在車后的兩側。現有的汽車后尾燈一般包括制動/位置燈、轉向燈、霧燈和倒車燈，由于一個燈具上集成了多種功能的小燈具，這就要求后尾燈的燈殼和燈罩之間采用螺栓插接或者其他方式進行活動連接，以便于更換燈具。但是，由于燈罩與燈殼之間采用活動連接的方式，防水密封性較差、服務成本高；另外，由于后尾燈上燈具較多，格局較難排布，美觀性、緊湊性難以保證，且生產成本高。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中汽車后尾燈中存在的上述缺點和不足，提供一種結構簡單、具有防水密封可拆換性、制造成本低的組合式LED后尾燈。

為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是：一種組合式LED后尾燈，包括

燈罩和燈殼，燈殼內設置有轉向燈、倒車燈、霧燈和位置燈，燈罩內設置有回復反射器，其特征在于：所述燈罩與燈殼之間采用熱板焊接，燈殼上的轉向燈和倒車燈采用活動燈頭結構，霧燈和位置燈采用LED燈，回復反射器位于燈罩中間，霧燈和位置燈呈L型分別位于回復反射器兩側。

本實用新型的有益效果為：

1、本設計燈罩與燈殼之間采用熱板焊接，整體一體成型，制造成本低，保證了工藝的一致性；轉向燈和倒車燈采用鹵素燈，且燈殼上的轉向燈和倒車燈采用活動燈頭結構，便于拆卸更換，后霧燈和位置燈采用LED燈，后霧燈和位置燈呈L型分別位于回復反射器兩側，布局合理，燈具防水密封性強，具備可拆換性。

2、本設計優選采用LED和鹵素燈泡進行組合的方式，轉向燈和倒車燈采用鹵素

燈，后霧燈和位置燈采用LED燈組成的燈帶，降低了成本，確保性能和外觀美觀要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的側視圖。

圖中：燈罩1，燈殼2，轉向燈3，倒車燈4，后霧燈5，位置燈6，回復反射器7。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

參見圖1至圖2，一種組合式LED后尾燈，包括燈罩1和燈殼2，燈殼2內設置

有轉向燈3、倒車燈4、后霧燈5和位置燈6，燈罩1內設置有回復反射器7，其特征在于：所述燈罩1與燈殼2之間采用熱板焊接，燈殼2上的轉向燈3和倒車燈4采用活動燈頭結構，霧燈5和位置燈6采用LED燈，回復反射器7位于燈罩1中間，霧燈5和位置燈6呈L型分別位于回復反射器7兩側。

本設計燈罩1與燈殼2之間采用熱板焊接，整體一體成型，制造成本低，保證了工藝的一致性；轉向燈3和倒車燈4采用鹵素燈，且燈殼2上的轉向燈3和倒車燈4采用活動燈頭結構，便于拆卸更換，后霧燈5和位置燈6采用LED燈，后霧燈5和位置燈6呈L型分別位于回復反射器7兩側，布局合理，燈具防水密封性強，具備可拆換性。本設計優選采用LED和鹵素燈泡進行組合的方式，轉向燈3和倒車燈4采用鹵素燈，霧燈5和位置燈6采用LED燈組成的燈帶，降低了成本，確保性能和外觀美觀要求。本實用新型結構簡單、具有防水密封可拆換性、制造成本低。