[實用新型]一種車用蓄電池電極識別充電終端裝置

有效

• 申請號: 201721832869.8
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207573052U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 王興國;史婧;喬榕;邵文龍;武珊
• 申請（專利權）人: 西安汽車科技職業學院
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 李娜

本實用新型公開了一種車用蓄電池電極識別充電終端裝置，包括依次連接的時控模塊、調壓模塊、智能控制模塊，智能控制模塊連接分流器、電極檢測模塊、第一輸出電極，分流器、電極檢測模塊共同連接第二輸出電極，電極檢測模塊還連接第一輸出電極；本實用新型的車用蓄電池電極識別充電終端裝置配合低壓集中供電系統使用，解決現有車用蓄電池充電過程中因正負極判斷失誤而造成的作業事故，提高工作效率；自動控制充電時間，同時能夠為作業工位提供低壓照明供電和車用啟動電源供電；結構簡單，制造成本低廉；使用方法簡單，易于維護。

技術領域

本實用新型屬于汽車維修保養技術領域，具體涉及一種車用蓄電池電極識別充電終端裝置。

背景技術

隨著汽車維修行業越來越趨于正規化、職業化，行業間競爭日益激烈。因此對維修維護作業中的安全操作要求也大大提高。日常車輛維修保養過程中經常會出現因為對蓄電池正負極判斷失誤從造成車輛電瓶損壞或者控制電腦、電子元件損壞等嚴重的作業事故。對于維修企業及客戶都會造成時間及財產的損失。另外目前車用蓄電池的日常充電都是原始的普通充電器充電辦法。充電的作業過程中正負極的判斷，充電時間的長短都需要人為做出判斷。浪費時間的同時加大了作業難度，對于從業人員素質要求較高。這樣的背景下為了提高工作效率，避免作業事故的發生。采用新型智能型充電裝置勢在必行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車用蓄電池電極識別充電終端裝置，能夠自動識別蓄電池正負極，避免車用蓄電池充電過程中因正負極判斷失誤而造成的作業事故。

本實用新型的技術方案為，一種車用蓄電池電極識別充電終端裝置，包括連接輸入電極的基礎模塊，基礎模塊連接智能控制模塊，智能控制模塊分別連接分流器、電極檢測模塊、第一輸出電極，分流器連接第二輸出電極，電極檢測模塊輸出端分別連接第一輸出電極、第二輸出電極。

本實用新型的特點還在于：

第一輸出電極、第二輸出電極均包括X型電極夾，電極檢測模塊包括磁控管及磁鐵，磁控管和磁鐵分別設置于第一輸出電極的X型電極夾同一端的兩個夾片上，且磁控管和磁鐵位置相對。

基礎模塊包括依次連接的時控模塊、調壓模塊、保護模塊，時控模塊的輸入端連接輸入電極，保護模塊的輸出端連接智能控制模塊。

保護模塊為400A保護器。

本實用新型的有益效果是，

(1)本實用新型一種車用蓄電池電極識別充電終端裝置，配合低壓集中供電系統使用，解決現有車用蓄電池充電過程中因正負極判斷失誤而造成的作業事故，提高工作效率；

(2)本實用新型一種車用蓄電池電極識別充電終端裝置，自動控制充電時間，同時能夠為作業工位提供低壓照明供電和車用啟動電源供電；

(3)本實用新型一種車用蓄電池電極識別充電終端裝置，結構簡單，制造成本低廉；使用方法簡單，易于維護。

附圖說明

圖1本實用新型一種車用蓄電池電極識別充電終端裝置結構示意圖。

圖中，1.時控模塊，2.調壓模塊，3.保護模塊，4.智能控制模塊，5.分流器，6.電極檢測模塊。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

本實用新型一種車用蓄電池電極識別充電終端裝置，如圖1所示，包括連接輸入電極的基礎模塊，基礎模塊連接智能控制模塊4，智能控制模塊4分別連接分流器5、電極檢測模塊6、第一輸出電極，分流器5連接第二輸出電極，電極檢測模塊6輸出端分別連接第一輸出電極、第二輸出電極。