[實用新型]通風墊

有效

• 申請號: 201721828929.9
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207949438U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 葉積品
• 申請（專利權）人: 浙江卡維飾汽車用品有限公司
• 主分類號: A47C27/00
• 分類號: A47C27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種通風墊，屬于座墊技術領域。它解決了現有的通風墊存在著舒適性不足的問題。本通風墊包括外套、風機和嵌設在外套內的彈簧網內襯；風機安裝在外套內且風機的出風口與外套內腔相連通；外套中具有與彈簧網內襯相對的透氣網布面層。彈簧網內襯中的彈簧受壓可拉伸，釋放后可復位，以及可彎曲變形，因而彈簧網內襯具有較優的可變形性；人們坐靠在通風墊上時可隨人們動作變形。彈簧網內襯中的彈簧內中空，組成的彈簧網也中空，氣流通過彈簧網內空腔進行流動，顯然具有阻力更小的優點，而且氣流更易擴散，使得從透氣網布流出的氣流壓力更均勻。彈簧網內襯還具有其變形后仍能保證氣流流通順暢性的優點。

技術領域

本實用新型屬于座墊技術領域，特別是涉及一種通風墊。

背景技術

座墊是座椅或沙發上用的墊子。通風墊具有輔助通風結構，提高空氣流動性，尤其是在炎熱的夏天，通過通風提高散熱性，進而提高舒適性。

關于通風墊的相關文獻較多，如一種車用空調椅墊(授權公告號CN201189830Y)，汽車乘客背部清涼裝置(申請公布號CN101913332A)?，F有的通風墊存在著下述不足之處，1、底板較硬，影響人們坐靠舒適性。2、氣流在流動過程中阻力較大，即存在著風機所需功率較大，噪聲較高的問題；而且隨氣管延伸方向風壓逐漸降低。

發明內容

本實用新型提出了一種通風墊，本實用新型要解決的技術問題是如何提高通風墊坐靠舒適性，以及降低氣流流動阻力。

本實用新型的要解決的技術問題可通過下列技術方案來實現：一種通風墊包括外套、風機和嵌設在外套內的彈簧網內襯；風機安裝在外套內且風機的出風口與外套內腔相連通；外套中具有與彈簧網內襯相對的透氣網布面層。

彈簧網內襯中的彈簧受壓可拉伸，釋放后可復位，以及可彎曲變形，因而彈簧網內襯具有較優的可變形性；人們坐靠在通風墊上時可隨人們動作變形。本通風墊相對于現有整塊的硬質內襯具有坐靠更舒適的優點。

彈簧網內襯中的彈簧內中空，組成的彈簧網也中空，氣流通過彈簧網內空腔進行流動，顯然具有阻力更小的優點，而且氣流更易擴散，使得從透氣網布流出的氣流壓力更均勻。彈簧網內襯還具有其變形后仍能保證氣流流通順暢性的優點。

附圖說明

圖1是實施例一中通風墊的立體結構示意圖。

圖2是通風墊的分層結構示意圖。

圖3是通風墊中彈簧網內襯的立體結構示意圖。

圖4是實施例二中通風墊的立體結構示意圖。

圖中，1、外套；1a、面層；1a1、透氣網布面層；1a2、側圍面層；1b、底層；1c、風機安裝袋；2、風機；3、彈簧網內襯；3a、側邊支撐骨；3b、端部支撐骨；3c、彈簧；4、座墊區域；5、靠背區域；6、柔性連接區域；7、第一隔墊；7a、過氣孔；8、第二隔墊。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

實施例一

如圖1至圖3所示，本通風墊包括外套1、風機2和彈簧網內襯3。本通風墊按功能區域分為座墊區域4和靠背區域5，連接座墊區域4與靠背區域5之間通過柔性連接區域6相連接。本通風墊中座墊區域4和靠背區域5的結構相同，在此僅描述座墊區域4的結構。