[實(shí)用新型]一種密閉式汽車(chē)前保險(xiǎn)杠

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721828057.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207631177U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉建林;鄭崇;廖小華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津國(guó)華塑膠有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R19/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R19/02;B60R19/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種密閉式汽車(chē)前保險(xiǎn)杠，包括固定架和保險(xiǎn)杠主體，所述固定架上設(shè)置有螺紋孔，所述固定架表面對(duì)稱(chēng)安裝有四個(gè)液壓緩沖器，所述液壓緩沖器之間固定有保險(xiǎn)杠主體，所述固定架對(duì)稱(chēng)設(shè)有四個(gè)凹槽，所述凹槽內(nèi)均連接有第一彈簧，所述第一彈簧的一端連接有支撐桿，兩根支撐桿之間連接有固定軸，所述固定軸上活動(dòng)套接有兩個(gè)套環(huán)，且兩個(gè)套環(huán)位于固定軸的兩側(cè)，所述固定軸上套接有兩個(gè)第二彈簧，且兩個(gè)第二彈簧分別位于支撐桿和套環(huán)之間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，可以降低汽車(chē)本身的沖撞力，對(duì)汽車(chē)以及行人都有很好的保護(hù)，降低碰撞傷害，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。安裝方便，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及保險(xiǎn)杠技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種密閉式汽車(chē)前保險(xiǎn)杠。

背景技術(shù)

汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。許多年以前汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車(chē)身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀(guān)。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車(chē)工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。

在汽車(chē)塑料零部件中，汽車(chē)前部保險(xiǎn)杠作為車(chē)身裝飾件，但同時(shí)可以吸收低速撞擊對(duì)行人造成的傷害，緩和外界對(duì)車(chē)身的沖擊，對(duì)車(chē)體結(jié)構(gòu)起著主要的防護(hù)作用，已經(jīng)成為汽車(chē)設(shè)計(jì)中重要的零部件。現(xiàn)有汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)通常是僅有一個(gè)汽車(chē)前保險(xiǎn)杠本體，汽車(chē)前保險(xiǎn)杠本體上部經(jīng)固定件與進(jìn)氣格柵相固定，或者是在汽車(chē)前保險(xiǎn)杠本體的上部制有一個(gè)上部開(kāi)口的進(jìn)氣格柵固定架，進(jìn)氣格柵固定架經(jīng)固定件與進(jìn)氣格柵相固定，該類(lèi)結(jié)構(gòu)所存在的缺點(diǎn)是：進(jìn)氣格柵上部沒(méi)有保險(xiǎn)杠，當(dāng)與行人發(fā)生碰撞時(shí)，汽車(chē)的引擎蓋位置對(duì)行人胸腹部所碰撞的傷害增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種密閉式汽車(chē)前保險(xiǎn)杠。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種密閉式汽車(chē)前保險(xiǎn)杠，包括固定架和保險(xiǎn)杠主體，所述固定架上設(shè)置有螺紋孔，所述固定架表面對(duì)稱(chēng)安裝有四個(gè)液壓緩沖器，所述液壓緩沖器之間固定有保險(xiǎn)杠主體，所述固定架對(duì)稱(chēng)設(shè)有四個(gè)凹槽，所述凹槽內(nèi)均連接有第一彈簧，所述第一彈簧的一端連接有支撐桿，兩根支撐桿之間連接有固定軸，所述固定軸上活動(dòng)套接有兩個(gè)套環(huán)，且兩個(gè)套環(huán)位于固定軸的兩側(cè)，所述固定軸上套接有兩個(gè)第二彈簧，且兩個(gè)第二彈簧分別位于支撐桿和套環(huán)之間，兩個(gè)第二彈簧相遠(yuǎn)離的一端均連接在支撐桿上，所述固定架靠近保險(xiǎn)杠主體的側(cè)壁對(duì)稱(chēng)固定有兩個(gè)第一安裝塊，所述保險(xiǎn)杠主體靠近固定架的側(cè)壁對(duì)稱(chēng)固定有兩個(gè)第二安裝塊，所述第一安裝塊靠近第二安裝塊的側(cè)壁上鉸接有兩根第一連接桿，所述第二安裝塊靠近第一安裝塊的側(cè)壁上鉸接有兩根第二連接桿，兩根第一連接桿的一端分別鉸接在兩個(gè)套環(huán)的底部，兩根第二連接桿的一端分別鉸接在兩個(gè)套環(huán)的頂部。

優(yōu)選的，所述螺紋孔設(shè)有四個(gè)，且四個(gè)螺紋孔設(shè)置在固定架的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述保險(xiǎn)杠主體為中空建構(gòu)，且保險(xiǎn)杠主體內(nèi)填充有泡沫塑料。

優(yōu)選的，所述保險(xiǎn)杠主體通過(guò)螺栓固定在車(chē)子上。

優(yōu)選的，所述第一安裝塊位于固定軸的正下方，第二安裝塊位于固定軸的正上方。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，通過(guò)液壓緩沖器、第一彈簧和第二彈簧等結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，給汽車(chē)保險(xiǎn)杠一個(gè)多重緩沖的作用，在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，不僅可以對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保護(hù)，也可以對(duì)行人進(jìn)行一定的防護(hù)，降低碰撞傷害；

2、在保險(xiǎn)杠主體內(nèi)設(shè)有泡沫塑料，碰到猛烈的撞擊使，保險(xiǎn)杠主體內(nèi)的泡沫塑料也可以起到緩沖的作用，避免撞擊擠壓的保險(xiǎn)杠直接接觸車(chē)子，更進(jìn)一步的提高了安全性能。