[實用新型]一種車輛及其電池充電控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721826782.X | 申請日： | 2017-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN208291211U | 公開（公告）日： | 2018-12-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王寧;許廣濤;周海洋;高寬;李光銀;朱賀;郭朋信 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60W20/15 | 分類號： | B60W20/15;B60W40/10;B60W40/105;B60W10/02;B60W10/06 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人： | 吳敏 |
| 地址： | 450016 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電池充電控制系統(tǒng) 本實用新型 發(fā)動機 發(fā)電機 開度 啟停 電量 嚙合 混合動力車輛 蓄電池 傳統(tǒng)發(fā)動機 控制離合器 離合器 車輛電池 電池充電 電量回收 荷電狀態(tài) 判斷條件 燃油汽車 油門踏板 制動踏板 傳動軸 傳統(tǒng)的 變小 怠速 滑行 制動 消耗 回收 檢測 汽車 | ||
1.一種車輛電池充電控制系統(tǒng)，其特征在于，包括油門踏板開度傳感器、制動踏板開度傳感器和控制器，控制器分別連接所述油門踏板開度傳感器、制動踏板開度傳感器，控制器用于控制在連接發(fā)動機和發(fā)電機的傳動軸上設(shè)置的離合器嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛電池充電控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括連接所述控制器的報警器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛電池充電控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器為整車控制器。
4.一種車輛，包括電池充電控制系統(tǒng)，其特征在于，在連接發(fā)動機和發(fā)電機的傳動軸上設(shè)置有離合器；所述電池充電控制系統(tǒng)包括油門踏板開度傳感器、制動踏板開度傳感器和控制器，控制器分別連接所述油門踏板開度傳感器、制動踏板開度傳感器，控制器用于控制所述離合器嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛，其特征在于，還包括連接所述控制器的報警器。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的車輛，其特征在于，還包括連接所述控制器的翹板開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于，所述翹板開關(guān)裝設(shè)在車輛儀表上。
8.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的車輛，其特征在于，所述控制器為整車控制器。
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