[實用新型]水井鉆機動力頭倍速升降機構

有效

• 申請號: 201721825613.4
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207583309U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 李建華;李立明;梁有誠;王輝;米樹剛;周宇星
• 申請（專利權）人: 北京天和眾邦勘探技術股份有限公司
• 主分類號: E21B3/02
• 分類號: E21B3/02;E21B19/084;E21B15/00
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221
• 代理人: 王衛東

本實用新型公開了一種水井鉆機動力頭倍速升降機構，包括桅桿，桅桿上設有升降機構，升降機構包括驅動裝置、主傳動組件和副傳動組件，驅動裝置包括液壓缸，液壓缸包括缸筒和缸桿；主傳動組件包括主鋼絲繩，主鋼絲繩一端固定在桅桿上，另一端與動力頭連接；副傳動組件包括副鋼絲繩、第一導輪組和第二導輪組，副鋼絲繩的一端固定在桅桿的頂部，另一端與動力頭連接設置。本實用新型，通過液壓缸以及主傳動組件、副傳動組件實現對動力頭的控制，實現倍速升降，結構簡單，同時將液壓缸設置在桅桿的底部，設計合理，便于桅桿的展開和收回，防止出現頭重腳輕的現象，同時降低了桅桿起搭相關結構的強度要求，進而降低了設計難度以及制造成本。

技術領域

本實用新型涉及水井轉機技術領域，具體涉及水井鉆機動力頭倍速升降機構。

背景技術

水井鉆機是用來開鑿水井并完成下井管、洗井等作業的機械設備，主要包括動力設備、鉆頭、鉆桿以及鉆架等部件。

水井鉆機4.5米鉆桿以上大行程的水井鉆進的動力頭倍速升降機構一般選擇油缸和鋼絲繩倍速升降機構，或者采用油缸和鏈條驅動型式，這兩種類型的原理是相同的。但是，現有的油缸使用時大多是倒裝設置的，即缸筒固定在鉆機桅桿的頂部，缸桿設置在缸筒的底部，這種設計方式工作時使桅桿的上部受力大，下部受力小，尤其是在桅桿放平時，則桅桿的前部受力大，后部受力小，這就需要對桅桿以及桅桿起搭相關結構進行加強，防止損壞，間接的增加了整體裝置的制造成本。

由此可見，現有技術中的動力頭倍速升級機構存在油缸設計不合理、對桅桿起搭相關結構的強度要求較高進而增加設計難度以及增加制造成本的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是目前的動力頭倍速升級機構存在油缸設計不合理、對桅桿起搭相關結構的強度要求較高進而增加設計難度以及增加制造成本的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供了一種水井鉆機動力頭倍速升降機構，包括用于轉動設置在鉆機的固定鉸點上的桅桿，所述桅桿上設有帶有動力頭的升降機構，所述升降機構包括：

驅動裝置，包括液壓缸，所述液壓缸包括設置在所述桅桿的底部的缸筒和向上伸出所述缸筒設置的缸桿，所述動力頭設置在所述缸筒的一側，所述缸桿的頂部固定設有動滑輪；

主傳動組件，包括主鋼絲繩，所述主鋼絲繩的一端固定在所述桅桿的底部，另一端繞過所述動滑輪的頂部并與另一側的所述動力頭連接；

副傳動組件，包括副鋼絲繩以及分別設置在所述桅桿的上部和底部的第一導輪組和第二導輪組，所述副鋼絲繩的一端固定在所述桅桿的頂部，另一端依次繞過所述動滑輪的底部、第一導輪組的頂部、第二導輪組的底部設置，且所述副鋼絲繩的自由端與所述動力頭連接設置。

在上述方案中，所述動滑輪的右側與所述第二導輪組的右側在豎直方向平齊設置。

在上述方案中，所述動滑輪的右側與所述第一導輪組的左側在豎直方向平齊設置。

本實用新型，通過液壓缸以及主傳動組件、副傳動組件實現對動力頭的控制，實現倍速升降，結構簡單，同時將液壓缸設置在桅桿的底部，設計合理，便于桅桿的展開和收回，防止出現頭重腳輕的現象，同時降低了桅桿起搭相關結構的強度要求，進而降低了設計難度以及制造成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和說明書附圖對本實用新型予以詳細說明。

如圖1所示，本實用新型提供了一種水井鉆機動力頭倍速升降機構包括用于轉動設置在鉆機的固定鉸點上的桅桿，桅桿上設有帶有動力頭10的升降機構，升降機構包括驅動裝置、主傳動組件和副傳動組件。