[實用新型]一種鋼結構橋梁加固裝置

有效

• 申請號: 201721823605.6
• 申請日: 2017-12-24
• 公開（公告）號: CN207714165U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 淦家聞;張義華;菜官民
• 申請（專利權）人: 江西聚聞工程技術有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鋼結構橋梁加固裝置，包括加固主支撐軸、加強柱、鋼結構橋梁和端部保護軸承，所述加固主支撐軸上方安裝有底部固定架，所述加強柱上方設置有輔助支撐柱，所述鋼結構橋梁下方安裝有縱向導力板，所述縱向導力板下方安裝有柔性減震墊，所述柔性減震墊下方連通有小型彈性柱，所述小型彈性柱上方安裝有所述端部保護軸承，所述加固主支撐軸內部安裝有液壓桿，所述液壓桿下方安裝有推進液壓缸，所述可調橫向撐桿下方安裝有角度調節螺栓。有益效果在于：結構簡單，安裝方便，在安裝時施工周期短，大幅降低了生產成本，同時具有良好的減震性能，有效提高了橋梁的承重能力，使用效果好。

技術領域

本實用新型涉及橋梁設備技術領域，特別是涉及一種鋼結構橋梁加固裝置。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。 橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。二次世界大戰后，隨著強度高、韌性好、抗疲勞和耐腐蝕性能好的鋼材的出現，以及用焊接平鋼板和用角鋼、板鋼材等加勁所形成輕而高強的正交異性板橋面的出現，高強度螺栓的應用等，鋼橋有很大發展。鋼板梁和箱形鋼梁同混凝土相結合的橋型，以及把正交異性板橋面同箱形鋼梁相結合的橋型，在大、中跨徑的橋梁上廣泛運用。鋼構橋，主要承重結構采用鋼材的橋梁，即鋼結構橋梁、鋼橋。裝配式鋼橋在世界各地都得到了廣泛應用。主要的設計概念是以最少種類的單元構件，拼裝成能承載各種荷載、不同跨徑的裝配式鋼橋，且只需一般中型卡車運輸，特殊情況下能全部依靠人力來搭建。

目前我國使用的橋梁加固裝置結構復雜，而且施工周期較長，施工難度大，大幅增加了生產成本。

發明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種鋼結構橋梁加固裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種鋼結構橋梁加固裝置，包括加固主支撐軸、加強柱、鋼結構橋梁和端部保護軸承，所述加固主支撐軸上方安裝有底部固定架，所述底部固定架上方安裝有地腳螺栓，所述地腳螺栓上方安裝有所述加強柱，所述加強柱上方設置有輔助支撐柱，所述輔助支撐柱上方安裝有斜撐桿，所述斜撐桿上方安裝有可調橫向撐桿，所述可調橫向撐桿上方連接有所述鋼結構橋梁，所述鋼結構橋梁下方安裝有縱向導力板，所述縱向導力板下方安裝有柔性減震墊，所述柔性減震墊下方連通有小型彈性柱，所述小型彈性柱上方安裝有所述端部保護軸承，所述加固主支撐軸內部安裝有液壓桿，所述液壓桿下方安裝有推進液壓缸，所述可調橫向撐桿下方安裝有角度調節螺栓。

上述結構中，所述加固主支撐軸用以對所述鋼結構橋梁進行加固支撐，所述輔助支撐柱對所述加固主支撐軸進行輔助支撐，所述底部固定架用以對所述加固主支撐軸進行固定，所述地腳螺栓用以對所述底部固定架進行安裝，所述加強柱用以對所述輔助支撐柱進行強度加強，所述斜撐桿與所述可調橫向撐桿連接用以放置側作用力對所述鋼結構橋梁造成破壞，根據所述鋼結構橋梁的長度不同可對所述斜撐桿與所述可調橫向撐桿角度進行調節，所述縱向導力板使所述鋼結構橋梁承載的力沿著所述加固主支撐軸向地面輸出，降低所述鋼結構橋梁的受力，所述柔性減震墊與所述小型彈性柱用以對所述鋼結構橋梁進行減震保護，防止過大振動造成所述鋼結構橋梁晃動，所述端部保護軸承用以所述輔助支撐柱端部進行保護，所述液壓桿與所述推進液壓缸用以對所述加固主支撐軸高度進行調節

為了進一步提高鋼結構橋梁加固裝置的使用功能，所述加固主支撐軸與所述底部固定架卡合連接，所述底部固定架與所述地腳螺栓嵌合連接，所述底部固定架與所述加強柱卡合連接。

為了進一步提高鋼結構橋梁加固裝置的使用功能，所述輔助支撐柱與所述加強柱卡合連接，所述斜撐桿與所述可調橫向撐桿通過螺栓連接。