[實(shí)用新型]一種單柱立式車床橫梁升降結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721821175.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207771287U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘇紐 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶市環(huán)島機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q1/01 | 分類號(hào): | B23Q1/01 |
| 代理公司: | 重慶上義眾和專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50225 | 代理人: | 孫人鵬 |
| 地址: | 402289 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 限位槽 單柱 橫梁升降 立式車床 立式滑軌 內(nèi)部設(shè)置 升降結(jié)構(gòu) 滑槽 立式車床橫梁 放置槽 固定塊 橫梁 滑塊 矩形柱體結(jié)構(gòu) 可拆卸式橫梁 中心對(duì)稱分布 半圓形柱體 本實(shí)用新型 可拆卸裝置 表面設(shè)置 尺寸偏差 定期更換 結(jié)構(gòu)設(shè)置 零件加工 升降設(shè)備 傳統(tǒng)的 固定孔 磨損 配合 | ||
1.一種單柱立式車床橫梁升降結(jié)構(gòu),包括單柱立式車床(1),其特征在于:所述單柱立式車床(1)的板面上設(shè)置有立式滑軌(2),所述立式滑軌(2)的板面上設(shè)置有滑槽(3),所述滑槽(3)呈半圓形柱體結(jié)構(gòu),滑槽(3)設(shè)置有多個(gè),所述立式滑軌(2)與橫梁(4)的內(nèi)部設(shè)置的限位槽(6)相配合,所述限位槽(6)呈矩形柱體結(jié)構(gòu),限位槽(6)設(shè)置有兩個(gè),兩個(gè)限位槽(6)關(guān)于橫梁(4)的中心對(duì)稱分布,且限位槽(6)的內(nèi)部設(shè)置有放置槽(7),所述放置槽(7)的內(nèi)部設(shè)置有滑塊(8),所述滑塊(8)的板面上固定連接有固定塊(9),所述固定塊(9)的表面設(shè)置有固定孔(10),且所述滑塊(8)的板面上設(shè)置有滾珠(11),所述滾珠(11)設(shè)置有多個(gè),多個(gè)滾珠(11)呈等距離等大小排列在滑塊(8)的外壁上,所述橫梁(4)的側(cè)板上設(shè)置有螺紋孔(13),所述螺紋孔(13)貫穿橫梁(4)的外壁設(shè)置,且螺紋孔(13)的內(nèi)部連接有推進(jìn)螺桿(12),所述推進(jìn)螺桿(12)的一端固定連接有夾持塊(14),所述夾持塊(14)與固定塊(9)相配合,且橫梁(4)的頂板上設(shè)置有液壓桿(5),所述液壓桿(5)的另一端固定連接在單柱立式車床(1)的板面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單柱立式車床橫梁升降結(jié)構(gòu),其特征在于:所述立式滑軌(2)呈矩形柱體結(jié)構(gòu),立式滑軌(2)設(shè)置有兩個(gè),兩個(gè)立式滑軌(2)關(guān)于單柱立式車床(1)的中心對(duì)稱分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單柱立式車床橫梁升降結(jié)構(gòu),其特征在于:所述放置槽(7)呈矩形柱體結(jié)構(gòu),放置槽(7)設(shè)置有三個(gè),三個(gè)放置槽(7)分別設(shè)置在限位槽(6)的內(nèi)壁上,且外側(cè)的放置槽(7)的長(zhǎng)度大于其余兩個(gè)放置槽(7)的長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單柱立式車床橫梁升降結(jié)構(gòu),其特征在于:所述固定孔(10)呈圓形柱體結(jié)構(gòu),固定孔(10)設(shè)置有多個(gè),多個(gè)固定孔(10)同時(shí)貫穿固定塊(9)和橫梁(4)的外壁設(shè)置。
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