[實用新型]一種用于列車座椅靠背的同步復(fù)位解鎖裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721818003.1 | 申請日： | 2017-12-22 |
| 公開（公告）號： | CN207773134U | 公開（公告）日： | 2018-08-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李致斌;代正冕;吳佳;徐艷麗;石磊 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海坦達(dá)軌道車輛座椅系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號： | B61D33/00 | 分類號： | B61D33/00 |
| 代理公司： | 上海世圓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31320 | 代理人： | 王佳妮 |
| 地址： | 201815 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 靠背 氣彈簧 復(fù)位按鈕 列車座椅 解鎖裝置 同步復(fù)位 連接頭 拉索 本實用新型 復(fù)位動作 按鈕 操控 彈簧 下壓 省力 轉(zhuǎn)動 | ||
1.一種用于列車座椅靠背的同步復(fù)位解鎖裝置，所述的解鎖裝置與一組列車座椅靠背相連，其中外側(cè)的列車座椅靠背一側(cè)設(shè)有側(cè)扶手，其特征在于：每一個靠背分別設(shè)有一氣彈簧，兩個靠背的氣彈簧互相對應(yīng)設(shè)置，側(cè)扶手上設(shè)有一復(fù)位按鈕，所述的兩個氣彈簧與復(fù)位按鈕之間通過一拉索相連；
所述的拉索一端與復(fù)位按鈕相連，另一端分成兩個分連接頭，分連接頭分別與兩個氣彈簧一一連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于列車座椅靠背的同步復(fù)位解鎖裝置，其特征在于：所述的復(fù)位按鈕內(nèi)設(shè)有壓簧，復(fù)位按鈕的頂部向上凸起，所述的側(cè)扶手上設(shè)有一安裝槽，用于安裝復(fù)位按鈕，復(fù)位按鈕與安裝槽之間為可按動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于列車座椅靠背的同步復(fù)位解鎖裝置，其特征在于：復(fù)位彈簧設(shè)有底座和頂部的凸起，所述的頂部凸起與底座之間為可轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于列車座椅靠背的同步復(fù)位解鎖裝置，其特征在于：靠背內(nèi)設(shè)有側(cè)支架，側(cè)支架的底部設(shè)有一與側(cè)支架相垂直的安裝板，安裝板的一端設(shè)有一安裝支架，所述的氣彈簧的一端與側(cè)支架相連，另一端與安裝支架相連，所述的氣彈簧設(shè)置于安裝板的一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于列車座椅靠背的同步復(fù)位解鎖裝置，其特征在于：側(cè)扶手設(shè)有上表面和垂直側(cè)面，上表面呈傾斜狀，該傾斜狀的上表面與垂直側(cè)面之間設(shè)有控制斜面，所述的復(fù)位按鈕安裝于控制斜面上，控制斜面與水平面的傾斜夾角為35-65度。
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