[實用新型]一種具有電動助力開關裝置的變直徑汽車方向盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721817935.4
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207773215U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設計）人: 豆祥忠;黃文剛;黃蕊
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B62D1/06
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 張弘

本實用新型公開了一種具有電動助力開關裝置的變直徑汽車方向盤，電動助力開關裝置包括電動馬達、傳動軸、錐齒輪、左錐齒輪和右錐齒輪；電動馬達設置在手把圓盤中心處，電動馬達與傳動軸相連接，傳動軸與錐齒輪相連接，錐齒輪與左錐齒輪和右錐齒輪均嚙合；錐齒輪設置在手把圓盤的缺口處，左錐齒輪和右錐齒輪分別安裝在鐵圈斷口的兩端，且左錐齒輪和右錐齒輪分別與彈簧的彈簧左端、彈簧右端連接；止動孔與止動鍵配合。本實用新型的電動助力開關裝置能夠?qū)崿F(xiàn)方向盤直接的調(diào)節(jié)，并且使開關的操作更加簡單，易用，易實現(xiàn)。

技術領域

本產(chǎn)品涉及汽車方向盤，具體涉及一種具有電動助力開關裝置的變直徑汽車方向盤。

背景技術

現(xiàn)有專利為一種直徑可變的汽車方向盤裝置，國別：中國，專利號：201720442434.6，其工作方式為：一、將方向盤手握部分變細，首先將開關的兩個圓形鎖扣向左右分開，在兩個鎖扣上施加反向扭矩，然后，鎖扣連接的彈簧開始收縮，彈簧的圈數(shù)增加，半徑減小，海綿圈被壓縮，環(huán)形彈性皮革和彈性海綿圈也隨之收縮，手握部分變細。二、將方向盤手握部分變粗，首先將開關打開，將其中彈簧中的預緊力釋放，彈簧圈數(shù)減少，半徑增大，海綿圈中的壓力被釋放，其體積增大，環(huán)形彈性皮革和彈性海綿圈在彈簧和海綿圈5的作用下，它們的半徑也增大，進而使方向盤手握部分變粗。

該專利中的缺點是施加力矩的鎖扣開關裝置在實際使用中非常的費力、費時，而且人在手動施加力矩時，容易打滑，操作很不方便，以至于使用功能受到很大影響，為使客戶有更好的使用體驗與更簡便的操作，故對原有的開關裝置進行了一次新的創(chuàng)新設計，進而解決了該鎖扣開關的一系列缺點，提高了其使用效率與體驗。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了解決原專利中鎖扣開關裝置在實際使用中費力、費時、容易打滑、操作不便的問題，提供一種具有電動助力開關裝置的變直徑汽車方向盤。

本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的：

一種具有電動助力開關裝置的變直徑汽車方向盤，包括手把圓盤和電動助力開關裝置，

所述的手把圓盤上的轉(zhuǎn)盤固定轱與汽車轉(zhuǎn)動軸連接，手把圓盤為截面是環(huán)狀結(jié)構(gòu)；手把圓盤截面由外至內(nèi)依次是環(huán)形皮革、第一海綿層、彈簧、第二海綿層以及鐵圈；彈簧、第二海綿層以及鐵圈設置有斷口；

所述的電動助力開關裝置包括電動馬達、傳動軸、錐齒輪、左錐齒輪和右錐齒輪；電動馬達設置在手把圓盤中心處，電動馬達與傳動軸相連接，傳動軸與錐齒輪相連接，錐齒輪與左錐齒輪和右錐齒輪均嚙合；錐齒輪設置在手把圓盤的缺口處，左錐齒輪和右錐齒輪分別安裝在鐵圈斷口的兩端，且左錐齒輪和右錐齒輪分別與彈簧的彈簧左端、彈簧右端連接。

所述的錐齒輪的中心線沿手把圓盤的內(nèi)輪廓圓徑向設置；左錐齒輪和右錐齒輪的中心線重合，且左錐齒輪和右錐齒輪的中心線均與錐齒輪的中心線垂直相交。

所述的傳動軸上設置有止動孔，止動孔靠近錐齒輪一側(cè)設置，止動孔與止動鍵配合。

所述的環(huán)形皮革和第一海綿層包覆在左錐齒輪和右錐齒輪外部。

所述的傳動軸通過固定支撐套圈固定在一個轉(zhuǎn)盤固定轱內(nèi)部。

所述的第二海綿層的截面環(huán)寬大于第一海綿層的截面環(huán)寬。

所述的左錐齒輪和右錐齒輪分別通過左擋圈和右擋圈安裝在鐵圈斷口的兩端。

所述的彈簧截面為圓形。

所述的彈簧外層包裹有螺旋皮管套。

所述的環(huán)形皮革為彈性皮革層。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型具有以下技術效果：