[實用新型]汽車制動轂24點浮動立車夾具有效
| 申請號: | 201721812782.4 | 申請日: | 2017-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN207615687U | 公開(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發明(設計)人: | 郭臣;劉海陽;鄧開楠;范國棟;杜尊令;趙云寶 | 申請(專利權)人: | 沈陽中晟自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | B23B31/12 | 分類號: | B23B31/12 |
| 代理公司: | 沈陽易通專利事務所 21116 | 代理人: | 于麗麗 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈陽市鐵*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 浮動 汽車制動轂 浮動卡爪 夾具 擺動壓板 擺動壓塊 齒型 立車 壓頭 加工 機械機構 夾緊定位 夾緊機構 加工效率 卡爪本體 毛坯外圓 三爪卡盤 定位塊 多方向 夾緊點 上端面 下端面 夾緊 壓緊 變形 保證 維修 | ||
1.汽車制動轂24點浮動立車夾具,包括三爪卡盤(1),其特征在于,在所述三爪卡盤(1)上均勻安裝有3個浮動卡爪(2),在每2個浮動卡爪(2)的中間安裝有1個定位塊(3),所述浮動卡爪(2)包括卡爪本體(2-1),在所述卡爪本體(2-1)上加工有卡爪本體階梯孔(2-1-4),卡爪本體階梯孔(2-1-4)的細孔為螺紋孔,在卡爪本體(2-1)的上端面安裝有擺動壓板(2-2),所述擺動壓板(2-2)中間為梯形體、兩側為矩形體,在擺動壓板(2-2)中間梯形體的上端面加工有通孔(2-2-1),在該通孔(2-2-1)與卡爪本體階梯孔(2-1-4)中安裝有第一軸銷(2-3),在擺動壓板(2-2)左右2側分別加工有擺動壓板階梯孔(2-2-2),擺動壓板階梯孔(2-2-2)的細孔為螺紋螺紋孔,在擺動壓板(2-2)上的左側面和右側面分別安裝有浮動塊(2-10),浮動塊(2-10)中加工有通孔,并在該通孔與擺動壓板(2-2)左右2側的擺動壓板階梯孔(2-2-2)中安裝有第二軸銷(2-7),在浮動塊(2-10)上端面和下端面分別安裝有擺動壓塊(2-4),在浮動塊(2-10)的上下2個端面對稱加工有浮動塊階梯孔(2-10-1),上下2個浮動塊階梯孔(2-10-1)的細孔為螺紋孔并相互連通,在擺動壓塊(2-4)上加工有通孔,并在該通孔與浮動塊階梯孔(2-10-1)中安裝有第三軸銷(2-6),在擺動壓塊(2-4)上加工2個螺紋通孔,并在該2個螺紋通孔中安裝有齒型壓頭(2-5),所述齒型壓頭(2-5)通過六角螺母(2-9)鎖緊固定。
2.根據權利要求1所述的汽車制動轂24點浮動立車夾具,其特征在于,所述擺動壓塊(2-4)呈T字形,T字形的橫臂中間為梯形體、兩側為矩形體,兩側的擺動壓塊(2-4)與中間為梯形體、兩側為矩形體的擺動壓板(2-2)組合后形成一個近似圓弧的曲面。
3.根據權利要求1所述的汽車制動轂24點浮動立車夾具,其特征在于,在所述擺動壓板(2-2)的下端面與卡爪本體(2-1)的上端面設有第一滑配間隙(2-12),所述擺動壓板(2-2)可以圍繞第一軸銷(2-3)在卡爪本體(2-1)上面左右浮動。
4.根據權利要求1所述的汽車制動轂24點浮動立車夾具,其特征在于,在所述浮動塊(2-10)與擺動壓板(2-2)之間設有第二滑配間隙(2-14),所述浮動塊(2-10)可以圍繞第二軸銷(2-7)在擺動壓板(2-2)的側面前后浮動。
5.根據權利要求1所述的汽車制動轂24點浮動立車夾具,其特征在于,在所述浮動塊(2-10)與擺動壓塊(2-4)之間設有第三滑配間隙(2-16),所述擺動壓塊(2-4)可以圍繞第三軸銷(2-6)在浮動塊(2-10)的上面左右浮動。
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