[實用新型]自行車座椅高度調節裝置及自行車有效
| 申請號: | 201721812671.3 | 申請日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN207902628U | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發明(設計)人: | 袁顥天 | 申請(專利權)人: | 袁顥天 |
| 主分類號: | B62J1/08 | 分類號: | B62J1/08 |
| 代理公司: | 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256 | 代理人: | 劉建軍 |
| 地址: | 266000 山東省青島市市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車座椅 驅動件 高度調節裝置 本實用新型 動力輸出 控制器 動力輸出端 電性連接 發送控制 可控制 升降 自行車 驅動 | ||
本實用新型提出一種自行車座椅高度調節裝置,包括自行車座椅,可驅動所述自行車座椅升降的驅動件,以及可控制所述驅動件動力輸出的控制器,所述驅動件的動力輸出端與所述自行車座椅固定連接,所述控制器與所述驅動件電性連接,以發送控制所述驅動件動力輸出的信號。本實用新型能夠自動調節自行車座椅高度。
技術領域
本實用新型屬于自行車技術領域,尤其涉及一種自行車座椅高度調節裝置及自行車。
背景技術
自行車給人們帶來方便的同時,也會給不同身高的人們帶來一定的煩惱,因為不同身高的人對車座的高度要求不一樣,車座過高或過低都會讓騎行者感到不舒服,甚至危及到人身安全。目前,針對不同身高的人群,每次騎行之前都要調節座椅高低,由此導致自行車的使用過程費時費力。
實用新型內容
本實用新型針對上述技術問題,提出一種能夠自動調節自行車座椅高度的自行車座椅高度調節裝置,以及應用該自行車座椅高度調節裝置的自行車。
為了達到上述目的,本實用新型采用的技術方案為:
一種自行車座椅高度調節裝置,包括自行車座椅,可驅動所述自行車座椅升降的驅動件,以及可控制所述驅動件動力輸出的控制器,所述驅動件的動力輸出端與所述自行車座椅固定連接,所述控制器與所述驅動件電性連接,以發送控制所述驅動件動力輸出的信號。
作為優選,本實用新型還包括可檢測自行車車速的傳感器,所述控制器與所述傳感器電性連接,以接收車速信號并將車速信號與預設速度值進行比較,所述控制器在當車速信號小于預設速度值時,控制所述驅動件的動力輸出端帶動所述自行車座椅下降至預設的上下車高度。
作為優選,本實用新型還包括可向所述控制器輸入騎車人身高信號的第一輸入件,所述控制器與所述第一輸入件電性連接,以接收騎車人的身高信號并從數據庫中調取與騎車人的身高信號相匹配的預設行車高度值,所述控制器在當車速信號大于或等于預設速度值時,控制所述驅動件的動力輸出端帶動所述自行車座椅運動至預設的行車高度。
作為優選,本實用新型還包括可向所述控制器輸入調節所述自行車座椅高度信號的第二輸入件,所述控制器與所述第二輸入件,以接收調節所述自行車座椅高度的信號并根據收調節所述自行車座椅高度的信號控制所述驅動件的動力輸出量。
一種自行車,包括自行車座椅及車架,還包括可驅動所述自行車座椅升降的驅動件,以及可控制所述驅動件動力輸出的控制器,所述驅動件的動力輸出端與所述自行車座椅固定連接,所述驅動件的固定端與所述車架固定連接,所述控制器與所述驅動件電性連接,以發送控制所述驅動件動力輸出的信號,所述控制器設置于所述車架上。
作為優選,本實用新型還包括可檢測自行車車速的傳感器,所述傳感器設置于所述車架上,所述控制器與所述傳感器電性連接,以接收車速信號并將車速信號與預設速度值進行比較,所述控制器在當車速信號小于預設速度值時,控制所述驅動件的動力輸出端帶動所述自行車座椅下降至預設的上下車高度。
作為優選,本實用新型還包括車輪,所述車輪與所述車架可轉動連接,所述傳感器對應于所述車輪設置,有檢測所述車輪的轉速。
作為優選,本實用新型還包括可向所述控制器輸入騎車人身高信號的第一輸入件,所述第一輸入件設置于所述車架上,所述控制器與所述第一輸入件電性連接,以接收騎車人的身高信號并從數據庫中調取與騎車人的身高信號相匹配的預設行車高度值,所述控制器在當車速信號大于或等于預設速度值時,控制所述驅動件的動力輸出端帶動所述自行車座椅運動至預設的行車高度。
作為優選,本實用新型還包括可向所述控制器輸入調節所述自行車座椅高度信號的第二輸入件,所述第二輸入件設置于所述車架上,所述控制器與所述第二輸入件,以接收調節所述自行車座椅高度的信號并根據收調節所述自行車座椅高度的信號控制所述驅動件的動力輸出量。
與現有技術相比,本實用新型的優點和積極效果在于:
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