[實(shí)用新型]一種小區(qū)外主干道停車架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721811675.X
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN207960066U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 覃富權(quán);張昌政;吳倩;張崢巖;王曉愛(ài);桂兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): E04H6/02
• 分類號(hào): E04H6/02
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實(shí)用新型公開了一種小區(qū)外主干道停車架，包括停車平臺(tái)，所述停車平臺(tái)的前端左側(cè)連有出口斜梯，所述停車平臺(tái)的后端左側(cè)連有進(jìn)口斜梯，所述停車平臺(tái)上右側(cè)沿其前后方向設(shè)置有一排停車位，所述停車平臺(tái)的右側(cè)連有人行斜梯，所述出口斜梯的左右兩側(cè)連有第一斜梯架，所述第一斜梯架包括一體連接的第一上斜梯架和第一下斜梯架，所述進(jìn)口斜梯的左右兩側(cè)連有第二斜梯架，所述第二斜梯架包括一體連接的第二上斜梯架和第二下斜梯架，所述停車平臺(tái)的左右兩側(cè)連有平臺(tái)架，所述平臺(tái)架包括一體連接的上平臺(tái)架和下平臺(tái)架。本實(shí)用新型的一種小區(qū)外主干道停車架,能夠不占用主干道，不影響交通和綠化帶，滿足駕車人員短時(shí)間停車需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型具體涉及一種小區(qū)外主干道停車架。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，私家車已進(jìn)入尋常的百姓家，猛增的車輛塞滿了大街小巷，據(jù)報(bào)道，目前的南京市尚缺70萬(wàn)車位，可見車輛的存放已給全國(guó)各地的大中小城市造成了極大的壓力。目前，道路上經(jīng)常發(fā)生家用轎車占用非機(jī)動(dòng)車道停車的問(wèn)題，這會(huì)給人們的生活出行造成很大的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能夠不占用主干道，不影響交通和綠化帶，滿足駕車人員短時(shí)間停車需求的小區(qū)外主干道停車架。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種小區(qū)外主干道停車架，包括停車平臺(tái)，所述停車平臺(tái)的前端左側(cè)連有出口斜梯，所述停車平臺(tái)的后端左側(cè)連有進(jìn)口斜梯，所述停車平臺(tái)上右側(cè)沿其前后方向設(shè)置有一排停車位，所述停車平臺(tái)的右側(cè)連有人行斜梯，所述出口斜梯的左右兩側(cè)連有第一斜梯架，所述第一斜梯架包括一體連接的第一上斜梯架和第一下斜梯架，所述進(jìn)口斜梯的左右兩側(cè)連有第二斜梯架，所述第二斜梯架包括一體連接的第二上斜梯架和第二下斜梯架，所述停車平臺(tái)的左右兩側(cè)連有平臺(tái)架，所述平臺(tái)架包括一體連接的上平臺(tái)架和下平臺(tái)架。

所述停車位的個(gè)數(shù)為N個(gè)，其中N為大于等于3的整數(shù)。

人行斜梯的個(gè)數(shù)為M個(gè)，其中M為大于等于1的整數(shù)。

所述進(jìn)口斜梯和出口斜梯的左右兩側(cè)分別設(shè)置有入行指示燈和出行指示燈。

所述停車位的四周設(shè)置有照明燈。

所述平臺(tái)架上設(shè)置有太陽(yáng)能電板，所述太陽(yáng)能電板連有用于供電的蓄電池。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型提供的一種小區(qū)外主干道停車架，人行斜梯設(shè)置在人行道上方，汽車的出口斜梯和進(jìn)口斜梯設(shè)置在綠化帶上方，停車平臺(tái)設(shè)置在非機(jī)動(dòng)車道上方，本車架不占用主干道，不影響交通，不影響綠化帶，能夠滿足駕車人員短時(shí)間停車需求。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種小區(qū)外主干道停車架的總體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種小區(qū)外主干道停車架的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型的一種小區(qū)外主干道停車架的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)是為了解決在家用轎車占用非機(jī)動(dòng)車道停車的問(wèn)題，適用于綠化帶寬度大于等于2米，非機(jī)動(dòng)車道寬度大于等于3.5米的道路。如圖1到圖3所示，一種小區(qū)外主干道停車架，包括停車平臺(tái)1，停車平臺(tái)1的前端左側(cè)連有出口斜梯3，停車平臺(tái)1的后端左側(cè)連有進(jìn)口斜梯2。具體地，出口斜梯3和進(jìn)口斜梯2位于綠化帶上方，其寬度為2米；停車平臺(tái)1位于非機(jī)動(dòng)車道上方，其長(zhǎng)度為30米，高度為3米，寬度為5.8米。