[實(shí)用新型]一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼擰緊機(jī)接頭的快換工具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721811258.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207606747U | 公開(公告)日: | 2018-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李加福;史東旭;王亮;張?jiān)?/a>;王敬;武征男;孫會(huì)強(qiáng);劉華軍;孫辰;鄭成禹;高婷婷;賈孝玉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25B23/00 | 分類號(hào): | B25B23/00;B25B27/14 |
| 代理公司: | 哈爾濱市偉晨專利代理事務(wù)所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 張?jiān)?/td> |
| 地址: | 150060 黑龍江省哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 接頭體 擰緊機(jī) 連接方頭 壓縮彈簧 滑套 發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼 油底殼 擋圈 快換 體內(nèi) 本實(shí)用新型 扳頭插孔 插入接頭 技術(shù)要點(diǎn) 快速建立 階梯軸 扳手 卡套 軸孔 發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼擰緊機(jī)接頭的快換工具,其技術(shù)要點(diǎn)在于:包括接頭體、壓縮彈簧、滑套、擋圈及連接方頭,所述接頭體的內(nèi)側(cè)開設(shè)有截面呈方形的軸孔,所述連接方頭插入接頭體內(nèi),且接頭體內(nèi)處于連接方頭的下方開設(shè)有扳頭插孔,所述接頭體的外側(cè)為階梯軸,其較細(xì)的一端外套有滑套,所述滑套與接頭體之間設(shè)有壓縮彈簧,所述擋圈卡套在接頭體較細(xì)的一端外并處于壓縮彈簧的上方。通過本實(shí)用新型可使發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼擰緊機(jī)的接頭與扳手快速建立連接,從而便于對(duì)油底殼擰緊機(jī)進(jìn)行更換。
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的輔助安裝機(jī)構(gòu),具體涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼擰緊機(jī)接頭的快換工具。
背景技術(shù):
現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼擰緊機(jī)在用扳手更換時(shí),需先用定位銷手動(dòng)將扳手的扳頭與油底殼擰緊機(jī)的接頭進(jìn)行連接,然后才能通過轉(zhuǎn)動(dòng)扳手對(duì)油底殼擰緊機(jī)進(jìn)行更換,如此造成油底殼擰緊機(jī)的更換操作困難,更換難度大,更換時(shí)間長,且扳頭對(duì)正困難,這樣就影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容:
本實(shí)用新型為克服上述缺陷,提供了一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼擰緊機(jī)接頭的快換工具,通過本實(shí)用新型可使發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼擰緊機(jī)的接頭與扳手快速建立連接,從而便于對(duì)油底殼擰緊機(jī)進(jìn)行更換。
本實(shí)用新型的用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼擰緊機(jī)接頭的快換工具,為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案在于:包括接頭體、壓縮彈簧、滑套、擋圈及連接方頭,所述接頭體的內(nèi)側(cè)開設(shè)有截面呈方形的軸孔,所述連接方頭插入接頭體內(nèi),且接頭體內(nèi)處于連接方頭的下方開設(shè)有扳頭插孔,所述接頭體的外側(cè)為階梯軸,其較細(xì)的一端外套有滑套,所述滑套與接頭體之間設(shè)有壓縮彈簧,所述擋圈卡套在接頭體較細(xì)的一端外并處于壓縮彈簧的上方。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述接頭體較粗的一端外于壓縮彈簧的下方設(shè)有彈簧墊圈。如此設(shè)置,通過彈簧墊圈與擋圈的配合將彈簧限位固定在接頭體上。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置了帶方形軸孔的接頭體,并在接頭體內(nèi)設(shè)置了連接方頭,同時(shí)在接頭體內(nèi)處于連接方頭的下方開設(shè)了扳頭插孔,如此通過連接方頭與發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼擰緊機(jī)的接頭連接,通過扳頭插孔與扳手連接,進(jìn)而使扳手與發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼擰緊機(jī)的接頭建立連接,從而方便通過旋轉(zhuǎn)扳手來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼擰緊機(jī)進(jìn)行更換,其操作簡便快捷,省時(shí)省力,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)效率。
附圖說明:
圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為接頭體的主視圖;
圖3為圖2的左視圖;
圖4為圖2的右視圖;
圖5為滑套3的主視圖;
圖6為連接方頭的主視圖;
圖7為圖6的側(cè)視圖;
圖8為擋圈的主視圖;
圖9為圖8的側(cè)視圖;
圖10為彈簧墊圈的主視圖;
圖11為圖10的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式:
參照各附圖,本實(shí)用新型的用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼擰緊機(jī)接頭的快換工具,包括接頭體1、壓縮彈簧2、滑套3、擋圈4、彈簧墊圈5及連接方頭6,所述接頭體1的內(nèi)側(cè)開設(shè)有截面呈方形的軸孔,所述連接方頭6插入接頭體1內(nèi),且接頭體1內(nèi)處于連接方頭6的下方開設(shè)有扳頭插孔7,所述接頭體1的外側(cè)為階梯軸,其較細(xì)的一端外套有滑套3,所述滑套3與接頭體1之間設(shè)有壓縮彈簧2,所述擋圈4卡套在接頭體1較細(xì)的一端外并處于壓縮彈簧2的上方,所述接頭體1較粗的一端外于壓縮彈簧2的下方設(shè)有彈簧墊圈5。
工作過程:
將連接方頭6與擰緊機(jī)擰緊軸進(jìn)行連接,之后手動(dòng)滑動(dòng)滑套3垂直向上移動(dòng),然后將插入扳手的扳頭插入扳頭插孔7內(nèi),最后旋轉(zhuǎn)扳手直至完成整個(gè)油底殼擰緊機(jī)的快換過程。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司,未經(jīng)哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721811258.5/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





