[實(shí)用新型]一種車用離合助力器支架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721810676.2
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN209336486U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周華海;屈海龍;柯善文
• 申請（專利權(quán)）人: 十堰三才科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K17/02
• 分類號(hào): B60K17/02
• 代理公司: 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠(yuǎn)

1.一種車用離合助力器支架結(jié)構(gòu)，包括：加強(qiáng)筋（1）、支架本體（2）、支撐板（3）、安裝孔（201）和第二安裝孔（301）；其特征在于：所述支撐板（3）安裝在支架本體（2）的一側(cè)前部，且支撐板（3）與支架本體（2）通過焊接方式相連接；所述加強(qiáng)筋（1）設(shè)置在支架本體（2）的一側(cè)支撐板（3）的后端，且支架本體（2）通過加強(qiáng)筋（1）與支撐板（3）通過焊接方式相連接；所述支架本體（2）的下部后側(cè)開設(shè)有安裝孔（201），且支架本體（2）與安裝孔（201）通過貫通相連接；所述支撐板（3）前部下側(cè)開設(shè)有第二安裝孔（301），且支撐板（3）與第二安裝孔（301）通過貫通相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用離合助力器支架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述加強(qiáng)筋（1）俯視為三角形狀設(shè)置有一組，且加強(qiáng)筋（1）為平板狀的實(shí)心體結(jié)構(gòu)設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用離合助力器支架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支架本體（2）俯視呈橫向L狀的實(shí)心體結(jié)構(gòu)設(shè)置，且支架本體（2）上開設(shè)有一組直徑為70毫米的通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用離合助力器支架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐板（3）前視呈L形狀結(jié)構(gòu)設(shè)置，且支撐板（3）下部開設(shè)有一組直徑為40毫米的通孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用離合助力器支架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐板（3）為折彎式結(jié)構(gòu)的實(shí)心體設(shè)置有一組。