[實用新型]一種電子控制燃油噴射式舷外機有效
| 申請號: | 201721808233.X | 申請日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN207989201U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 夏堅 | 申請(專利權)人: | 蘇州百勝動力機器股份有限公司 |
| 主分類號: | F02M37/04 | 分類號: | F02M37/04;F02M55/02;F02P1/08;F02N11/00;F02D41/38;F02D41/08;F02P5/15;B63H20/02 |
| 代理公司: | 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王凱 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電瓶 火花塞 電子噴油嘴 燃油系統 磁電機 高壓包 電子控制燃油噴射 起動繼電器 電控系統 起動電機 燃油泵 燃油管 燃油箱 舷外機 發動機 傳感控制元件 液壓系統驅動 本實用新型 電源線連接 高壓燃油泵 整流調壓器 集成控制 控制模塊 燃油共軌 液壓系統 依次連接 電連接 飛輪軸 配套的 輸出端 濾油 發動 輸出 | ||
1.一種電子控制燃油噴射式舷外機,包括發動機、齒輪箱和推進器;其特征在于:還包括有液壓系統驅動的起翹機構和ECU控制模塊;所述發動機設有配套的燃油系統;所述液壓系統及燃油系統均由電控系統集成控制;所述燃油系統包括燃油管依次連接的:燃油箱、燃油泵、高壓燃油泵、電子噴油嘴;所述電子噴油嘴安裝于發動機上;燃油箱與燃油泵之間的燃油管上還設有濾油杯;多個電子噴油嘴由燃油共軌串聯連接;所述電控系統至少包括電瓶、磁電機、火花塞、多個傳感控制元件;在發動機上設有多個火花塞;所述火花塞由高壓包電連接;高壓包與起動繼電器相連;電瓶的輸出端由線路接至起動繼電器;高壓包還由整流調壓器接至磁電機;磁電機還與電瓶連接;電瓶則通過電源線連接起動電機;起動電機的輸出端與發動機的飛輪軸相連;多個傳感控制元件分別為曲軸位置傳感器、節氣門位置傳感器、機油壓力傳感器、水溫傳感器、氧傳感器、進氣壓力/溫度傳感器。
2.根據權利要求1所述的一種電子控制燃油噴射式舷外機,其特征在于:所述電控系統還包括主繼電器和高壓油泵繼電器;主繼電器和高壓油泵繼電器均連至所述起動電機;傳感控制元件還包括怠速控制閥;所述怠速控制閥設置在發動機的噴油油路上;所述曲軸位置傳感器設置于發動機的曲柄結構處。
3.根據權利要求1所述的一種電子控制燃油噴射式舷外機,其特征在于:所述ECU控制模塊上接有一根點火線束;所述點火線束上的支線分別連接至各傳感控制元件;起動電機上接有一根控制線束;所述控制線束連接控制盒;所述控制盒上設有蜂鳴器、啟動開關、液壓起翹開關、急停開關、空擋開關。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種電子控制燃油噴射式舷外機,其特征在于:所述液壓起翹機構連接液壓起翹繼電器;所述液壓起翹機構包括主油缸、推桿組件、縱傾油缸、貯油箱、電機和齒輪泵組件;所述縱傾油缸同軸配合于主油缸內;縱傾油缸的一端作為活塞端蓋與主油缸的內嵌配合;所述推桿組件上的推桿活塞配合于縱傾油缸內,推桿組件依次穿過活塞端蓋、主油缸的端蓋并伸至主油缸外;活塞端蓋上設有控制液壓油單向進入縱傾油缸的單向閥;所述推桿活塞上設有兩條連通推桿活塞上、下側內腔的流道;一條流道通過彈簧支撐的鋼珠來單向止逆,液壓油從推桿活塞上側內腔向推桿活塞下側內腔單向流動;另一條流道由單顆鋼珠來浮動止逆,液壓油從推桿活塞下側內腔向推桿活塞上側內腔單向流動;所述活塞端蓋上側的主油缸上開設有有第一油道,活塞端蓋下側的主油缸上開設有第二油道;所述第一油道、第二油道分別連通所述貯油箱底部的兩個油道口;兩個油道口上連接齒輪泵;齒輪泵內的齒輪泵組件由所述電機驅動;所述第一油道上設有向下主控閥和向下滑梭活塞;第二油道上設有向上主控閥和向上滑梭活塞。
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