[實用新型]聚乙烯薄膜與浮空器

有效

• 申請號: 201721806612.5
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN208180454U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 深圳光啟空間技術有限公司
• 主分類號: B32B27/32
• 分類號: B32B27/32;B32B27/06;B64B1/40
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

本申請提供了一種聚乙烯薄膜與浮空器。該聚乙烯薄膜包括三個依次疊置設置的聚乙烯層，且三個聚乙烯層的原料相同，三個聚乙烯層依次為第一聚乙烯層、第二聚乙烯層以及第三聚乙烯層，其中，第一聚乙烯層的厚度為聚乙烯薄膜的厚度的15～25％，第二聚乙烯層的厚度為聚乙烯薄膜的厚度的55～65％，第三聚乙烯層的厚度為聚乙烯薄膜的厚度的15～25％。該聚乙烯薄膜屈服強度更高，當其應用在浮空器中，可以大大提高浮空器的耐壓值，進而保證浮空器可以達到大載荷、長航時、穩定高度的要求。

技術領域

本申請涉及航空航天領域，具體而言，涉及一種聚乙烯薄膜與浮空器。

背景技術

由于PE超壓氣球可以實現長時間的飛行，并能維持相對穩定的高度，因此，越來越受到各國的重視。

目前國外生產超壓氣球的公司主要是Raven公司，該公司生產的PE超壓球主要供NASA和谷歌氣球項目“Project Loon”使用，根據報道可知，該公司所使用的PE薄膜樹脂為陶氏化學公司生產的DOWLEX 2056G，屈服強度只有10MPa左右。由于超壓氣球的耐壓值和薄膜材料的屈服強度呈現正相關關系，所以所制得超壓球的耐壓值較低，不利于達到大載荷、長航時、穩定高度的要求。

實用新型內容

本申請的主要目的在于提供一種聚乙烯薄膜與浮空器，以解決現有技術中的聚乙烯薄膜的屈服強度較低的問題。

為了實現上述目的，根據本申請的一個方面，提供了一種聚乙烯薄膜，該聚乙烯薄膜包括三個依次疊置設置的聚乙烯層，且三個上述聚乙烯層的原料相同，三個上述聚乙烯層依次為第一聚乙烯層、第二聚乙烯層以及第三聚乙烯層，其中，第一聚乙烯層的厚度為上述聚乙烯薄膜的厚度的15～25％，第二聚乙烯層的厚度為上述聚乙烯薄膜的厚度的55～65％，第三聚乙烯層的厚度為上述聚乙烯薄膜的厚度的15～25％。

進一步地，上述第一聚乙烯層的厚度為上述聚乙烯薄膜的厚度的20％，第二聚乙烯層的厚度為上述聚乙烯薄膜的厚度的60％，第三聚乙烯層的厚度為上述聚乙烯薄膜的厚度的20％。

進一步地，上述聚乙烯薄膜的厚度在20～80μm之間。

進一步地，上述聚乙烯層為線性低密度聚乙烯與茂金屬聚乙烯的復合材料形成的聚乙烯層。

進一步地，上述聚乙烯層中，上述茂金屬聚乙烯的重量百分比為20～30％。

進一步地，上述聚乙烯層中，上述線性低密度聚乙烯的重量百分比為70～80％。

進一步地，上述線性低密度聚乙烯包括DOWLEX 2045G和/或DOWLEX 2056G。

進一步地，上述茂金屬聚乙烯包括ELITE 5940G、ELITE 5960G與ELITE XUS59999.18中的至少一種。

根據本申請的另一方面，提供了一種浮空器，包括聚乙烯薄膜，該聚乙烯薄膜為上述的聚乙烯薄膜。

進一步地，上述浮空器為超壓氣球。

應用本申請的技術方案，該聚乙烯薄膜包括三個材料相同的聚乙烯層，且中間的聚乙烯層的厚度較大，兩側的聚乙烯層的厚度較小，這樣的一個聚乙烯膜相對于一個同樣厚度的聚乙烯層來說，其屈服強度更高，當其應用在浮空器中，可以大大提高浮空器的耐壓值，進而保證浮空器可以達到大載荷、長航時、穩定高度的要求。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本申請的進一步理解，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本申請的一種典型的實施方式提供的聚乙烯薄膜的結構示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：