[實(shí)用新型]可變臂長廢氣旁通渦輪增壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721806434.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN207660697U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周成堯;周馬蘭;李長波;趙佳;張華達(dá);胡奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F02B37/18
• 分類號(hào): F02B37/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種可變臂長廢氣旁通渦輪增壓器，包括渦輪箱和設(shè)置在渦輪箱旁通放氣口上的放氣閥門，所述放氣閥門與轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述渦輪箱外殼上的傳動(dòng)軸的一端連接，所述傳動(dòng)軸的另一端與擺臂的一端連接，所述擺臂的中部沿長度方向設(shè)置有腰形槽，執(zhí)行器的輸出端與傳動(dòng)銷的頂部連接，所述傳動(dòng)銷的底端穿過所述腰形槽后與一螺母通過螺紋連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及渦輪增壓器領(lǐng)域，特別涉及一種可變臂長廢氣旁通渦輪增壓器。

背景技術(shù)

渦輪增壓技術(shù)的特點(diǎn)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的能量，通過渦輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)渦輪葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)闄C(jī)械功，與渦輪葉輪同軸的壓氣機(jī)葉輪也以同樣的速度高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將新鮮空氣壓縮后，送入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣密度和充氣量，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，改善了燃油的燃燒條件，使燃油充分燃燒，因而降低了燃油消耗，減少了排入大氣的廢氣中有害物的比例，進(jìn)而最終實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的作用，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在高原工作時(shí)起到恢復(fù)功率的作用。

影響渦輪增壓器匹配發(fā)動(dòng)機(jī)性能的主要增壓器零部件有壓氣機(jī)、渦輪機(jī)和旁通放氣機(jī)構(gòu)。旁通放氣機(jī)構(gòu)可通過放氣閥門旁通掉通過渦輪箱內(nèi)的過多的廢氣，防止增壓器超速，防止增壓壓力、渦前壓力過高，從而防止發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性惡化。該機(jī)構(gòu)有多個(gè)零件，其中搖臂的長短可影響增壓器匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓壓力、排氣背壓、掃氣壓差、扭矩、功率、比油耗等性能、可靠性參數(shù)。然而，參見圖1和圖2所示，目前設(shè)計(jì)制造的廢氣旁通渦輪增壓器其搖臂長度是固定不變的，包括渦輪箱6和設(shè)置在渦輪箱6旁通放氣口上的放氣閥門5，放氣閥門5與轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在渦輪箱6外殼上的傳動(dòng)軸4的一端連接，傳動(dòng)軸的另一端與擺臂的一端連接，擺臂的另一端與執(zhí)行器2的輸出端通過傳動(dòng)銷1鉚接。這種結(jié)構(gòu)的渦輪增壓器在進(jìn)行與發(fā)動(dòng)機(jī)的性能聯(lián)合匹配時(shí)，不能快速、靈活實(shí)現(xiàn)通過改變搖臂長度靈活調(diào)整增壓器的廢氣旁通量，進(jìn)而不能最終優(yōu)化匹配、調(diào)整匹配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的性能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足和缺陷，提供一種可變臂長廢氣旁通渦輪增壓器，在進(jìn)行增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合匹配時(shí)，可靈活調(diào)整傳動(dòng)銷與搖臂的裝配位置，從而可靈活調(diào)整放氣機(jī)構(gòu)的力臂長度，實(shí)現(xiàn)執(zhí)行器開啟放氣閥門的力矩可靈活變化和選擇，渦輪箱旁通廢氣的量更靈活調(diào)控，從而最終更換增壓器匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

可變臂長廢氣旁通渦輪增壓器，包括渦輪箱和設(shè)置在渦輪箱旁通放氣口上的放氣閥門，所述放氣閥門與轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述渦輪箱外殼上的傳動(dòng)軸的一端連接，所述傳動(dòng)軸的另一端與擺臂的一端連接，其特征在于，所述擺臂的中部沿長度方向設(shè)置有腰形槽，執(zhí)行器的輸出端與傳動(dòng)銷的頂部連接，所述傳動(dòng)銷的底端穿過所述腰形槽后與一螺母通過螺紋連接。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn)：

1、現(xiàn)有廢氣旁通渦輪增壓器搖臂長度是固定不變的，本實(shí)用新型可變臂長廢氣旁通渦輪增壓器搖臂上設(shè)計(jì)有腰形槽。

2、現(xiàn)有廢氣旁通渦輪增壓器傳動(dòng)銷上與搖臂聯(lián)接的部位為光柱結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)銷與搖臂采用鉚接或焊接工藝。本實(shí)用新型可變臂長廢氣旁通渦輪增壓器傳動(dòng)銷上與搖臂聯(lián)接的部位為螺紋結(jié)構(gòu)，通過螺母實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)銷與搖臂相連接。

3、現(xiàn)有廢氣旁通渦增輪壓器傳動(dòng)銷在搖臂上的位置不可改變，即渦輪增壓器旁通放氣機(jī)構(gòu)搖臂的長度不可改變。本實(shí)用新型可變臂長廢氣旁通渦輪增壓器其傳動(dòng)銷可在搖臂的腰形槽里滑動(dòng)，根據(jù)增壓器匹配發(fā)動(dòng)機(jī)性能的需要，可通過滑動(dòng)改變傳動(dòng)銷在搖臂上的位置，從而改變搖臂力臂長度L，改變執(zhí)行器推動(dòng)放氣閥門的力矩，改變放氣閥門的放氣量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。