[實用新型]一種自帶冷卻的潤滑油箱

有效

• 申請號: 201721800834.6
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207921715U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 張群敏;許華平
• 申請（專利權）人: 無錫市飛天油脂有限公司
• 主分類號: F16N39/02
• 分類號: F16N39/02;F16N39/04
• 代理公司: 無錫萬里知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32263
• 代理人: 李翀

本實用新型公開了一種自帶冷卻的潤滑油箱，包括潤滑油箱和水箱，潤滑油箱上方設有水箱，水箱通過螺栓固定連接在潤滑油箱中，潤滑油箱左側設有進油管，進油管嵌入設置在潤滑油箱中，潤滑油箱右側設有出油管，出油管固定連接在潤滑油箱中，潤滑油箱正面設有散熱風扇，散熱風扇嵌入設置在潤滑油箱中，潤滑油箱外表面設有油箱外殼，油箱外殼固定連接在潤滑油箱中。該種自帶冷卻的潤滑油箱，為控制冷卻液更好的對潤滑油降溫，在水箱內設有調速裝置，通過調速裝置控制冷卻液流動速度，達到控制冷卻液降溫效果強弱的目的，當潤滑油溫度過高時可通過加快冷卻液流速，達到更好的降溫的效果，解決了傳統裝置降溫手段單一的不足。

技術領域

本實用新型涉及潤滑油技術領域，具體為一種自帶冷卻的潤滑油箱。

背景技術

潤滑油箱是潤滑油供給、回收、沉降和儲存設備，內部設有加熱器，用以開車前潤滑油加熱升溫，保證機組啟動時潤滑油溫度能升至35~45℃的范圍，以滿足機組啟動運行的需要；回油口與泵的吸入口設在油箱的兩側，中間設有過濾擋板，使流回油箱的潤滑油有雜質沉降和氣體釋放的時間，從而保證潤滑油的品質，油箱側壁設有液位指示器，以監視油箱內潤滑油的變化情況，防止機組運行中潤滑油油位出現突變，影響機組的安全運行。

但現有的潤滑油箱在對潤滑油冷卻時需借助外部設備對潤滑油進行冷卻，油箱自身無法對潤滑油進行冷卻，冷卻手段單一，且受外界環境影響較大，導致冷卻效果受外界因素制約，無法達到理想的冷卻目標，不利于機組的工作運行。

所以，如何設計一種自帶冷卻的潤滑油箱，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自帶冷卻的潤滑油箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自帶冷卻的潤滑油箱，包括潤滑油箱和水箱，所述潤滑油箱上方設有水箱，所述水箱通過螺栓固定連接在潤滑油箱中，所述潤滑油箱左側設有進油管，所述進油管嵌入設置在潤滑油箱中，所述潤滑油箱右側設有出油管，所述出油管固定連接在潤滑油箱中，所述潤滑油箱正面設有散熱風扇，所述散熱風扇嵌入設置在潤滑油箱中，所述潤滑油箱外表面設有油箱外殼，所述油箱外殼固定連接在潤滑油箱中，所述散熱風扇正面設有保護罩，所述保護罩通過螺釘固定連接在散熱風扇中，所述潤滑油箱上方設有冷卻液電機，所述冷卻液電機通過螺栓固定連接在潤滑油箱中，所述水箱上方設有檢查口，所述檢查口嵌入設置在水箱中，所述潤滑油箱內部設有過濾腔，所述過濾腔固定連接在潤滑油箱中，所述過濾腔內部設有過濾層，所述過濾層固定連接在過濾腔中，所述潤滑油箱內部設有儲存室，所述儲存室嵌入設置在潤滑油箱中。

進一步的，所述水箱內部設有調速裝置，且調速裝置下方通過螺釘固定連接在水箱內部。

進一步的，所述潤滑油箱外表面嵌套設置有超導液管道，且超導液管道均勻排布在潤滑油箱外表面中。

進一步的，所述油箱外殼內部固定設置有冷卻水管，且冷卻水管呈“S”狀分布在油箱外殼內部。

進一步的，所述儲存室內部設有溫控裝置，且溫控裝置四周邊緣通過螺釘固定連接在儲存室內壁。

進一步的，所述進油管內壁嵌入設置有導熱壁，且導熱壁采用導熱材料制作而成。

進一步的，所述散熱風扇內部設有扇葉，且扇葉中心轉動設置在散熱風扇內部。