[實(shí)用新型]混合器及汽車排氣系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721800205.3
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN207761767U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余國保;肖宏;孔正國;印仁軍;張佳博;吳琳;裘莎莎
• 申請（專利權(quán)）人: 上海天納克排氣系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): F01N3/28
• 分類號(hào): F01N3/28
• 代理公司: 蘇州威世朋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

一種汽車排氣系統(tǒng)，其包括連接管、連接在所述連接管的下游的后處理元件以及固定在所述連接管中的混合器。所述混合器包括固定部、連接于所述固定部且用以阻擋排氣的擋板部以及與所述擋板部相鄰且用以供排氣穿過的開孔區(qū)域。本實(shí)用新型通過設(shè)置用以阻擋排氣的擋板部以改善氣流的流速和偏心現(xiàn)象，并設(shè)置用以供排氣穿過的開孔區(qū)域以供調(diào)整后的氣流流過；如此設(shè)置，通過一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝靈活的混合器就能實(shí)現(xiàn)技術(shù)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種混合器及汽車排氣系統(tǒng)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在排氣系統(tǒng)底盤催化器位置處經(jīng)常遇到流動(dòng)偏心，導(dǎo)致進(jìn)入催化器時(shí)流動(dòng)分配不均勻，進(jìn)而影響催化器耐久性能和排放效率。通常解決方案為：通過將連接管管徑增加來改善，不過會(huì)增加開發(fā)成本及對周邊空間需要較高；或者通過布置翅片式混合器改善氣流走向，然而翅片式混合器工藝復(fù)雜，制造成本較高，且翅片間需要使用焊接工藝集成。

因此，有必要提出一種解決方案以解決上述技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝靈活的混合器以及具有該混合器的汽車排氣系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種混合器，用以安裝于汽車排氣系統(tǒng)中，所述混合器包括固定部、連接于所述固定部且用以阻擋排氣的擋板部以及與所述擋板部相鄰且用以供排氣穿過的開孔區(qū)域。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述固定部呈環(huán)形，其具有垂直于排氣方向的橫截面，所述擋板部沿所述排氣方向與所述橫截面至少部分重疊。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述開孔區(qū)域沿所述排氣方向與所述橫截面至少部分重疊。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述擋板部與所述開孔區(qū)域互補(bǔ)，且共同組成一個(gè)圓形。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述混合器為一體沖壓而成的。

本實(shí)用新型還涉及一種汽車排氣系統(tǒng)，其包括連接管以及連接在所述連接管的下游的后處理元件，所述汽車排氣系統(tǒng)還包括固定在所述連接管中的前述混合器。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述混合器安裝在所述連接管的進(jìn)口或者出口處。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述固定部焊接固定在所述連接管中。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述擋板部與排氣方向呈一個(gè)位于90度到180度之間的角度。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述連接管的一端設(shè)有一個(gè)擴(kuò)徑部，所述后處理元件包括端錐以及位于所述端錐的下游的后處理載體，所述端錐設(shè)有容納所述擴(kuò)徑部的開口。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型通過設(shè)置用以阻擋排氣的擋板部以改善氣流的流速和偏心現(xiàn)象，并設(shè)置用以供排氣穿過的開孔區(qū)域以供調(diào)整后的氣流流過；如此設(shè)置，通過一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝靈活的混合器就能實(shí)現(xiàn)技術(shù)效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型汽車排氣系統(tǒng)的剖面示意圖。

圖2是圖1中的連接管以及混合器組裝在一起時(shí)的立體圖。

圖3是圖2的側(cè)視圖。

圖4是本實(shí)用新型混合器的立體圖。

圖5是圖4的主視圖。

圖6是沿圖5中A-A線的剖視圖。

圖7是圖6另一實(shí)施方式的剖視圖。

具體實(shí)施方式