[實用新型]一種新型航空散貨平板車

有效

• 申請號: 201721794926.8
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207631382U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 黃光明
• 申請（專利權）人: 成都正通航空設備有限責任公司
• 主分類號: B62D63/06
• 分類號: B62D63/06;B60D1/02
• 代理公司: 成都東唐智宏專利代理事務所(普通合伙) 51261
• 代理人: 羅言剛

1.一種新型航空散貨平板車，其特征在于，包括：

車板（1），其下方固定安裝有滾輪裝置（2）；所述車板（1）上部沿所述車板（1）長度方向安裝設有均勻排列的輥軸（11），所述車板（1）前后兩側設有緩沖板（12）；所述車板（1）四周轉角處可拆卸安裝有防撞塊（3）；所述防撞塊（3）包括L型的支角（4）與加強板（5），所述支角（4）與所述加強板（5）組合成三角形；所述支角（4）內設有與所述車板（1）頂角相配合的角形槽（43）；

后掛座（6），所述后掛座（6）位于所述車板（1）后端；所述后掛座（6）包括支架（7）與一對上下相對設置的弧形板（8），所述弧形板（8）通過所述支架（7）與所述車板（1）相連接；所述弧形板（8）間構成容納空間，所述弧形板（8）上均設有螺紋通孔（81），所述螺紋通孔（81）內貫穿固定有一與所述螺紋通孔（81）匹配的連接銷（82）；所述弧形板（8）相對處兩側均設有限位翼（83）；

牽引座（9），所述牽引座（9）位于所述車板（1）前端，其與所述后掛座（6）相對于所述車板（1）對稱分布；所述牽引座（9）中部設有通孔（91）；所述牽引座（9）兩側均設有臺肩部（92）。

2.根據權利要求1所述的新型航空散貨平板車，其特征在于，所述滾輪裝置（2）采用萬向輪。

3.根據權利要求1所述的新型航空散貨平板車，其特征在于，所述輥軸（11）的下面設置有墊板（111）。

4.根據權利要求1所述的新型航空散貨平板車，其特征在于，所述支角（4）包括括內襯層（41）和外包層（42），所述外包層（42）為包裹在內襯層（41）之外的橡膠層，所述外包層（42）轉角處設有弧形緩沖部（421）。

5.根據權利要求4所述的新型航空散貨平板車，其特征在于，所述角形槽（43）面向所述內襯層（41）間設有緩沖彈簧（411）。

6.根據權利要求1所述的新型航空散貨平板車，其特征在于，所述連接銷（82）頭部連接有一固定桿（821）；所述支架（7）內側設有一固定座（71），所述固定座（71）開有與所述固定桿（821）外形相匹配的U形抱持座（711）。

7.根據權利要求1所述的新型航空散貨平板車，其特征在于，所述限位翼（83）采用橡膠材料。