[實用新型]一種負荷檢測連接結構

有效

• 申請號: 201721791858.X
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207596342U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 張毅;高延輝;王雷;滕昆;宋繼民;計偉
• 申請（專利權）人: 天津東方海陸集裝箱碼頭有限公司
• 主分類號: B66C13/16
• 分類號: B66C13/16
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學欣

1.一種負荷檢測連接結構，其特征在于：所述的負荷檢測連接結構包括鋼絲繩端頭連接件(1)、第一銷軸(2)、換向連接構件(3)、板式拉力傳感器(4)、第二銷軸(5)、安全護板(6)和第三銷軸(7)；其中換向連接構件(3)是由長方體形主體、從主體頂面前后部位向上延伸而形成的兩塊上部連接板以及從主體底面左右部位向下延伸而形成的兩塊下部連接板一體構成，并且兩塊上部連接板和兩塊下部連接板中部均形成有一個連接孔；第一銷軸(2)同時插入在兩塊上部連接板的連接孔內，用于連接機車平臺主吊耳；板式拉力傳感器(4)垂直設置，上下部分別形成有一個圓孔(8)，上部插入在換向連接構件(3)上兩塊下部連接板之間的縫隙中，內部設有壓敏電阻，并且壓敏電阻通過導線與外部信號采集器相連接；兩塊安全護板(6)以平行的方式垂直設置，上下部分別形成有一個銷軸孔，上部設置在兩塊下部連接板的外側；第二銷軸(5)同時插入在兩塊安全護板(6)的上部銷軸孔、兩塊下部連接板的連接孔以及板式拉力傳感器(4)的上部圓孔(8)內；鋼絲繩端頭連接件(1)為U形板狀結構，兩個上端部分別形成有一個銷軸孔，兩個上端部分別插入在兩塊安全護板(6)與板式拉力傳感器(4)下部之間的縫隙中；第三銷軸(7)同時插入在兩塊安全護板(6)的下部銷軸孔、鋼絲繩端頭連接件(1)的兩個銷軸孔以及板式拉力傳感器(4)的下部圓孔(8)內。

2.根據權利要求1所述的負荷檢測連接結構，其特征在于：所述的負荷檢測連接結構還包括三個銷軸防退插板(9)，一端分別沿徑向插入在第一銷軸(2)、第二銷軸(5)和第三銷軸(7)的一端內部。

3.根據權利要求1所述的負荷檢測連接結構，其特征在于：所述的安全護板(6)的下部銷軸孔大于第三銷軸(7)的直徑。