[實用新型]一種電池連接器有效
| 申請號: | 201721789934.3 | 申請日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN207731992U | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發明(設計)人: | 朱江凌 | 申請(專利權)人: | 浙江雅迪機車有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/26 | 分類號: | H01M2/26;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 315336 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 放電 立柱 充電插孔 公共插孔 插孔 電池連接器 插座本體 插座 電池盒 充電 連接器 本實用新型 充電和放電 電動摩托車 插頭本體 電動汽車 插頭 多元化 適配 電池 客戶 | ||
1.一種電池連接器,其特征在于,包括設置于電池盒內部的插座(1)及與所述插座(1)相適配的插頭(2);
所述插座(1)包括插座本體(11)及設置于所述插座本體(11)一側的連接塊(12),所述插座本體(11)的另一側設置有第一充電插孔(111)、第一放電插孔(112)及第一公共插孔(113),所述連接塊(12)的一側對應凸設有與所述第一充電插孔(111)電連接的第二充電插孔(121)、與所述第一放電插孔(112)電連接的第二放電插孔(122)及與所述第一公共插孔(113)電連接的第二公共插孔(123);
所述第二充電插孔(121)、所述第二放電插孔(122)及所述第二公共插孔(123)一一對應連接于所述電池盒內部的電池;
所述插頭(2)包括插頭本體(21),所述插頭本體(21)內部對應設置有充電立柱(211)、放電立柱(212)及公共立柱(213),所述充電立柱(211)、所述放電立柱(212)及所述公共立柱(213)一一對應插入所述第一充電插孔(111)、所述第一放電插孔(112)及所述第一公共插孔(113)內。
2.根據權利要求1所述的電池連接器,其特征在于,所述插頭本體(21)為中空結構,所述插座本體(11)的另一側對應設置有環形溝槽(115),所述插座本體(11)能夠插入所述環形溝槽(115)內。
3.根據權利要求2所述的電池連接器,其特征在于,所述插頭本體(21)的外部套設有彈性膠圈(215),所述彈性膠圈(215)設置于所述插頭本體(21)和所述環形溝槽(115)之間。
4.根據權利要求3所述的電池連接器,其特征在于,所述插頭本體(21)的內壁設置有凸臺(216),所述插座本體(11)對應設置有凹槽(116),所述凹槽(116)與所述環形溝槽(115)相連通,所述凸臺(216)卡接于所述凹槽(116)。
5.根據權利要求4所述的電池連接器,其特征在于,所述插頭本體(21)內部對應設置有多個通信立柱(214),所述插座本體(11)的另一側還設置有多個第一通信插孔(114),多個所述通信立柱(214)一一對應插入多個所述第一通信插孔(114)內;
所述連接塊(12)的一側對應凸設有多個與所述第一通信插孔(114)電連接的第二通信插孔(124),多個所述第二通信插孔(124)一一對應連接于所述電池盒內部的所述電池。
6.根據權利要求5所述的電池連接器,其特征在于,所述插頭(2)還包括連接于所述插頭本體(21)的保護罩(22)及連接于所述保護罩的線纜(23)。
7.根據權利要求6所述的電池連接器,其特征在于,所述插座本體(11)周向均勻設置有多個安裝孔(117),所述插座本體(11)的一側對應設置有多個螺母固定卡槽(118),且所述螺母固定卡槽(118)與所述安裝孔(117)相連通;
所述插座本體(11)和所述電池盒通過螺栓穿過所述安裝孔(117)連接,所述螺栓的一端設置有螺母,所述螺母設置于所述螺母固定卡槽(118)內。
8.根據權利要求7所述的電池連接器,其特征在于,所述插座本體(11)的另一側還設置有密封圈(119),所述密封圈(119)設置于所述插座本體(11)和所述電池盒之間。
9.根據權利要求8所述的電池連接器,其特征在于,所述連接塊(12)的一側涂覆有密封膠(125),所述密封膠(125)包裹于所述第二充電插孔(121)、所述第二放電插孔(122)及所述第二公共插孔(123)的周向。
10.根據權利要求5-9任一所述的電池連接器,其特征在于,所述第一充電插孔(111)、所述第一放電插孔(112)、所述第一公共插孔(113)、所述第一通信插孔(114)、所述第二充電插孔(121)、所述第二放電插孔(122)、所述第二公共插孔(123)及所述第二通信插孔(124)均包括呈腰鼓形的冠簧本體,所述冠簧本體設置有開口,所述冠簧本體設置有若干條冠簧片。
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