[實用新型]一種新型路基河塘回填結構

有效

• 申請號: 201721789136.0
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207633151U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 王芮文;王冠;歐定福;趙蔚蔚;王磊
• 申請（專利權）人: 江蘇森淼工程質量檢測有限公司
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04;E02D3/00;E02D17/18
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 董存壁

本實用新型涉及一種新型路基河塘回填結構，包括路基和河床，所述路基兩側分別依次設置有護坡道和邊溝；所述河床底部設置有編織袋層，所述編織袋層兩邊的河床上設置有臺階，所述編織袋層頂部填筑有多層回填土層，且每層回填土層的壓實厚度≤20 cm；所述編織袋層包括多個并排布置在河床底部的編織袋，所述編織袋內裝設有填充材料，所述填充材料為天然含水量土、路基清表土或建筑垃圾，所述編織袋上還插設有固定鋼筋；所述編織袋層的層數為一到三層。上述技術方案中提供的新型路基河塘回填結構，施工簡單，取材容易，將廢土、廢料再利用的同時，能有效保證施工質量和工后總沉降量。

技術領域

本實用新型涉及公路路基河塘回填技術領域，具體涉及一種新型路基河塘回填結構。

背景技術

公路路基由于其路線長、涉及的地質情況復雜，在水系發達的地區，經常會遇到路基經過河塘，需要對河塘清淤、回填，目前常用的河塘回填土結構和方法主要有全素土（石灰土）回填、全碎石回填、以及素土（石灰土）+碎石回填等。全素土（石灰土）回填取材方便，但是存在河塘基底第一層土壓實困難的問題，容易造成河塘填筑質量降低；全碎石回填方法能解決上述壓實困難的問題，但是存在壓實度難以檢測和控制、碎石粒徑難以控制、部分地方取材困難、施工成本較高的問題；素土（石灰土）+碎石方法能保證河塘基底的穩定，并易于控制上層土的壓實度，但是存在無法保證碎石土攤鋪的均勻性，以及碎石土取材困難的問題。因此，亟需設計一種能綜合解決上述背景技術中存在的問題的路基河塘回填結構。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新型路基河塘回填結構，其結構簡單，取材方便，能解決現有技術中取材困難、壓實困難、壓實度難以控制、無法保證施工質量等問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用了以下技術方案：

一種新型路基河塘回填結構，包括路基和河床，所述路基兩側分別依次設置有護坡道和邊溝；所述河床底部設置有編織袋層，所述編織袋層兩邊的河床上設置有臺階，所述編織袋層頂部填筑有多層回填土層，且每層回填土層的壓實厚度≤20 cm；所述編織袋層包括多個并排布置在河床底部的編織袋，所述編織袋內裝設有填充材料，所述編織袋上還插設有固定鋼筋；所述編織袋層的層數為一到三層。

進一步地方案為，所述臺階的寬度≥60 cm，臺階的高度≤20 cm；所述臺階還設置向內側的坡度，所述坡度為2～4%。

進一步地方案為，所述新型路基河塘回填結構內還設置有沉降觀測標，所述沉降觀測標的數量為兩到三個。

進一步地方案為，所述編織袋之間填充有回填土。

進一步地方案為，所述編織袋內填充材料的填充量為編織袋體積的2/3。

更進一步地方案為，所述填充材料為天然含水量土、路基清表土或建筑垃圾。

上述技術方案提供的新型路基河塘回填結構，遵循就地取材的原則，將天然含水量土、路基清表土、建筑垃圾等填充物裝入編織袋中進行最底層的鋪設，解決了現有路基河塘回填結構和填筑方法中底層壓實度難以保證、碎石土或山皮土攤鋪厚度不均勻、粒徑難以控制的問題；同時利用鋼筋固定編織袋，使編織袋不易滑移，保證其結構穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型新型路基河塘回填結構的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的及優點更加清楚明白，以下結合實施例對本實用新型進行具體說明。應當理解，以下文字僅僅用以描述本實用新型的一種或幾種具體的實施方式，并不對本實用新型具體請求的保護范圍進行嚴格限定。