[實用新型]物流托盤

有效

• 申請號: 201721788499.2
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207773751U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 段興舒
• 申請（專利權）人: 段興舒
• 主分類號: B65D19/26
• 分類號: B65D19/26;B65D19/44;B65D19/38
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 孫杰;錢成岑

本實用新型公開了一種物流托盤，屬于倉儲物流設備技術領域；該物流托盤包括底座和托板單元，若干托板單元在底座呈矩陣分布，相鄰行和相鄰列的托板單元間具有間距而形成交錯的取貨通道，各托板單元通過位于其下方的支承件固定在底座上方，同行和同列上的托板單元下方形成帶盤叉運通道，該帶盤叉運通道與相鄰的取貨通道相貫通，在帶盤叉運通道的寬度方向上，托板單元寬度與支承件寬度的差值為A,帶盤叉運通道的寬度大于A/2；本實用新型的支承件布局下寬度差值設計使可得最大除支承件所占位置外，幾乎整個托板單元的下表面均可形成同側的帶盤叉運通道，在同樣的托板單元面積下提高了托板單元的支承強度和利用效率，使叉運支承面空間不再局促，有利于托板單元面積的小型化，能有效降低托盤的重量。

技術領域

本實用新型涉及一種倉儲物流中用到的設備，特別是物流中用到的托盤，屬于倉儲物流設備技術領域。

背景技術

在倉儲物流過程中，對成堆的物料進行搬運是常見的操作，搬運中一般采用物流托盤用于打堆物料的整體搬運。

目前物流托盤是具有一定厚度的板體結構或框架結構，其厚度上具有物流過程為搬運設備（典型的為叉車的貨叉）提供支撐的孔道，該通道用于貨叉的叉入而將整個托盤舉起，另外托盤的表面有設置有凹槽以用于貨叉的叉入而將貨物與物流托盤分離。

現有設計中，上述的孔道和凹槽都是沿托盤長度和寬度方向設置的，且孔道和凹槽間是相互隔斷的，這樣的設計存在的問題是：叉車在托盤舉起和物料與托盤的分離操作中，需要將貨叉完全取出托盤后，才能進行孔道和凹槽的貨叉進入操作。操作效率較低，且叉車需要前后移動才能完成，浪費燃料。特別是在狹窄的不具備叉車前后移動的空間時，無法用叉車對物料進行上述的操作，使得必須將物料間預留足夠的空間以方便叉車操作，一方面為物流過程帶來不便，另一方面浪費倉庫堆放空間。

CN2016201116885專利提供了一種通過一支承件將矩陣布置的托板單元安裝于底座上的技術方案來解決上述問題。但在該專利中是由設置于托板單元中心位置支承件相對兩側的托板單元面來形成叉運支承面。在同樣的托板單元數量和托板面積條件下，若承重要求提高，搬運設備（如叉車貨叉）尺寸會增加，就會造成托板的叉運通道操作空間顯得局促，且易發生誤操作損毀托盤，使得實際使用中該物流托盤的靈活性稍顯不足。

發明內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種物流托盤，目的在于優化托板單元與支承件的布置方位，降低對托板單元面積的要求和優化帶盤叉運通道的操作空間，以提高物流操作的靈活性。

本實用新型采用的技術方案如下：

物流托盤，包括：

底座,該底座作為托板單元的基礎；

托板單元，該托板單元的上面形成用于物料放置的堆放面，下面形成物流過程托盤與搬運設備相接觸的叉運支承面；

其中，若干托板單元在底座呈矩陣分布，相鄰行和相鄰列的托板單元間具有間距而形成交錯的取貨通道，各托板單元通過位于其下方的支承件固定在底座上方，同行和同列上的托板單元下方形成帶盤叉運通道，該帶盤叉運通道與相鄰的取貨通道相貫通，在帶盤叉運通道的寬度方向上，托板單元寬度與支承件寬度的差值為A,帶盤叉運通道的寬度大于A/2。

作為可選的，該托板單元為矩形，支承件位于各托板單元的同一直角位置。

作為可選的，該托板單元為正方形。

作為可選的，各帶盤叉運通道的寬度相一致。

作為可選的，該托板單元下面的帶盤叉運通道位置上設置有用于托盤與搬運設備間相對位置限定的限位結構。

作為可選的，該限位結構為設置于托板單元下面的內凹結構。

作為可選的，該內凹結構為弧形的內凹結構。