[實(shí)用新型]一種航空電源配電箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721784330.X
• 申請(qǐng)日: 2017-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN207603045U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尋友武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴陽航空電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): H02B1/46
• 分類號(hào): H02B1/46;H02B1/56;H02B1/20;H02B1/28;B65H54/48
• 代理公司: 貴陽春秋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 52109
• 代理人: 楊云

本實(shí)用新型公開了一種航空電源配電箱，其結(jié)構(gòu)包括配電箱本體和防爆門，所述配電箱本體的內(nèi)部分布有電纜繞線裝置，所述電纜繞線裝置的兩側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，且所述轉(zhuǎn)軸焊接于所述配電箱本體的內(nèi)側(cè)，所述配電箱本體的左部設(shè)有防爆門，所述防爆門的下部分布有電纜連接孔，所述配電箱本體的兩側(cè)底部分布有散熱裝置，所述配電箱本體的底部拐角處設(shè)有支撐腿，所述支撐腿的底部設(shè)有橡膠萬向輪，所述橡膠萬向輪的頂部外側(cè)設(shè)有制動(dòng)片。該航空電源配電箱，使得其防火阻燃，防水，抗氧化耐腐蝕，使得航空電源配電箱整體強(qiáng)度較高，經(jīng)久耐用，高效的將配電箱本體內(nèi)部的熱量散發(fā)，延長使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及航空設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種航空電源配電箱。

背景技術(shù)

飛機(jī)在航前、航后、起飛、定檢和排故等工作時(shí),需要提供大功率200/115V 400HZ電源，由于飛機(jī)停靠位置往往距離配電亭位置較遠(yuǎn)，需要及時(shí)將電纜線移動(dòng)到位，再將送來的大功率380/115V 400HZ 動(dòng)力電源轉(zhuǎn)換成200/115V400HZ 中頻電源輸送到飛機(jī)去。小功率電源線的纏繞(20KW以內(nèi))，小功率電源線比較細(xì)，但往往使用的線很長(約100m)，使用完畢，如果不能很好的排列纏繞，電源線容易打紋，不易使用。

現(xiàn)有的航空電源配電箱沒有采用散熱裝置，其散熱效果不佳，會(huì)造成一定的危險(xiǎn)，縮短使用壽命，并且現(xiàn)有的航空電源配電箱的箱體和箱門的材質(zhì)均比較差，容易損壞，不耐用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種航空電源配電箱，解決了背景技術(shù)中所提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：包括配電箱本體和防爆門，所述配電箱本體的內(nèi)部分布有電纜繞線裝置，所述電纜繞線裝置的兩側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，且所述轉(zhuǎn)軸焊接于所述配電箱本體的內(nèi)側(cè)，所述配電箱本體的左部設(shè)有防爆門，所述防爆門的下部分布有電纜連接孔，所述配電箱本體的兩側(cè)底部分布有散熱裝置，所述配電箱本體的底部拐角處設(shè)有支撐腿，所述支撐腿的底部設(shè)有橡膠萬向輪，所述橡膠萬向輪的頂部外側(cè)設(shè)有制動(dòng)片；所述散熱裝置由風(fēng)扇軸、風(fēng)葉和緊固螺栓組成，所述散熱裝置的中間設(shè)有風(fēng)扇軸，所述風(fēng)扇軸的外側(cè)分布有風(fēng)葉，所述散熱裝置的外側(cè)分布有緊固螺栓；所述配電箱本體的內(nèi)部包括耐磨層、抗氧化層、防水層、加固層和防火阻燃層，所述配電箱本體的外側(cè)設(shè)有耐磨層，所述耐磨層的內(nèi)側(cè)設(shè)有抗氧化層，所述抗氧化層的內(nèi)側(cè)設(shè)有防水層，所述防水層的內(nèi)側(cè)設(shè)有加固層，所述加固層的內(nèi)側(cè)設(shè)有防火阻燃層。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述防爆門的內(nèi)部焊接填充分布有橫向加強(qiáng)筋和豎向加強(qiáng)筋，且所述橫向加強(qiáng)筋和豎向加強(qiáng)筋的直徑均為1.2cm。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述電纜繞線裝置的中間分布有繞線槽，所述繞線槽的寬度大于電纜的直徑。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述配電箱本體的右側(cè)焊接有推拉桿，且所述推拉桿的中間套接橡膠墊。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述防爆門的上部鑲嵌有觀察窗，且所述觀察窗為矩形鋼化玻璃材質(zhì)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.通過設(shè)置配電箱本體的多種材質(zhì)，使得其防火阻燃，防水，抗氧化耐腐蝕，硬度大，強(qiáng)度高，并且通過設(shè)置的防爆門，使得航空電源配電箱整體強(qiáng)度較高，經(jīng)久耐用。

2.通過設(shè)置的多個(gè)散熱裝置，高效的將配電箱本體內(nèi)部的熱量散發(fā)，延長使用壽命，提高運(yùn)行速度，降低危險(xiǎn)系數(shù)，安全可靠，易于實(shí)現(xiàn)。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的散熱裝置結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型的整體材質(zhì)結(jié)構(gòu)圖。