[實用新型]一種新能源汽車的轉向性能測試平臺

有效

• 申請號: 201721782353.7
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207585934U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 安玉森;朱鴻斌
• 申請（專利權）人: 無錫金田元豐科技股份有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06;G01B11/26
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

本實用新型公開了一種新能源汽車的轉向性能測試平臺，包括底座、轉向輪座、激光角度測量裝置、車輪、懸梁架和轉向驅動機構，兩組間距設置的轉向輪座分別轉動設置在底座上，所述底座上設置有激光角度測量裝置，所述激光角度測量裝置與轉向輪座相對設置，所述轉向輪座上設置有車輪，兩個車輪分別設置在汽車轉向架的兩側，所述汽車轉向架通過轉向軸轉向設置，所述轉向軸的驅動端穿過懸梁架向上延伸設置，且所述轉向軸通過轉向驅動機構進行轉向驅動設置。本實用新型提供一種新能源汽車的轉向性能測試平臺，對汽車的轉向性能進行重復性轉向測試。

技術領域

本實用新型屬于汽車測試領域，特別涉及一種新能源汽車的轉向性能測試平臺。

背景技術

隨著汽車工業的不斷發展，以節能環保為發展方向的新能源汽車行業受到越來越多的重視，汽車動力總成系統作為新能源汽車的核心部件，其試驗檢測技術在新能源汽車企業中更受到高度重視，相關測試標準也不斷提高。傳統的電動助力轉向性能測試臺一般都是采用手工直接操作的方式，操作安全度低而且較為繁瑣，測試結果往往精確度不高；而且，汽車的轉向能力與汽車的操縱性、安全性息息相關，對汽車的轉向進行重復性的測試，檢測其車輪角度的轉向角度都十分重要。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種新能源汽車的轉向性能測試平臺，對汽車的轉向性能進行重復性轉向測試。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種新能源汽車的轉向性能測試平臺，包括底座、轉向輪座、激光角度測量裝置、車輪、懸梁架和轉向驅動機構，兩組間距設置的轉向輪座分別轉動設置在底座上，所述底座上設置有激光角度測量裝置，所述激光角度測量裝置與轉向輪座相對設置，所述轉向輪座上設置有車輪，兩個車輪分別設置在汽車轉向架的兩側，所述汽車轉向架通過轉向軸轉向設置，所述轉向軸的驅動端穿過懸梁架向上延伸設置，且所述轉向軸通過轉向驅動機構進行轉向驅動設置。

進一步的，所述轉向驅動機構包括驅動電機、曲柄連桿機構、齒條板、滑軌和套設在轉向軸的驅動端的從動齒輪，所述滑軌固定設置在懸梁架上，所述齒條板往復滑動位移設置在滑軌上，且所述齒條板與從動齒輪嚙合傳動設置，所述齒條板的一端設置有曲柄連桿機構，所述曲柄連桿機構通過驅動電機驅動設置。

進一步的，所述齒條板的兩側壁上開設有滑槽，所述滑槽沿齒條板的長度方向設置，所述滑槽與滑軌對應設置。

進一步的，所述齒條板的長度大于滑軌的長度，且所述滑軌靠近曲柄連桿機構的一端與驅動電機的間距大于齒條板的最大位移距離值。

進一步的，所述激光角度測量裝置包括激光器和激光接收器，所述激光接收器設置在底座上，所述轉向輪座上開設有凹槽結構，所述凹槽結構內設置有激光器，所述激光器與激光接收器相對設置。

進一步的，所述轉向輪座的上表面內開設有弧形豁口，所述車輪嵌設在所述弧形豁口內。

有益效果：本實用新型通過對汽車轉向架進行重復性的轉向模擬測試，以檢測其轉向性能，本實用新型的整體結構簡單，操作方便，且穩定性能較好，并且在重復的轉向過程中，通過激光角度測量裝置檢測車輪的偏移角度量值，可準確的反映在轉向過程中的偏差狀況以及轉向性能的層次。

附圖說明

附圖1為本實用新型的整體結構側視圖；

附圖2為本實用新型的整體結構示意圖；

附圖3為本實用新型的轉向驅動機構示意圖；

附圖4為本實用新型的激光角度測量裝置示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。