[實用新型]一種添加式車載后視鏡的夾持機構

有效

• 申請號: 201721782015.3
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207747822U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 徐進;丁珍慧;丁克
• 申請（專利權）人: 瑞安市鴻威特汽配有限公司
• 主分類號: B60R1/04
• 分類號: B60R1/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型一種用于機動車輛的附件，特別涉及一種添加式車載后視鏡的夾持機構。該后視鏡包括：后視鏡主體、按壓構件和兩個活動桿，活動桿的中間部分分別與支撐軸鉸接，活動桿的一端與按壓件鉸接，活動桿的另一端分別延伸至弧形槽與兩個活動的壓板，活動的壓板向外延伸穿過弧形槽，借此通過按壓壓緊件或松開壓緊件，可動杠桿的第一端被驅動，活動第二端的活動壓板杠桿向固定的壓板移動或遠離固定的壓板以夾緊或釋放物品。本實用新型可以經濟制造和其使用最少分散駕駛員對其駕駛的注意力的簡單裝置。當屏幕殼體固定到內部后視鏡的外殼上時，并且當駕駛員觀察屏幕時，他保持前方道路的完整視線。

技術領域

本實用新型一種用于機動車輛的附件，特別涉及一種添加式車載后視鏡的夾持機構。

背景技術

當前，存在各種類型的屏幕裝置，這些裝置為駕駛提供有用的信息數據，并且打算車載安裝在機動車輛上。最普通的裝置是顯示地圖數據和或引導信息數據作為地圖或符號指令。

屏幕也可以用在用來觀察與車輛道路上的交通密度有關的信息 數據的其他功能中。當能見度降低時，也可以使用屏幕來觀察位于 車輛前面的障礙物，由此這些障礙物由雷達檢測。也存在經攝象機 表示車輛背后的道路的屏幕，并因而有利于以倒檔行駛。

用于駕駛員的這些屏幕大都定位在儀表板上，從而一般從駕駛 員的座位側或中部可見；這些屏幕在與其中布置用于車輛的信息數 據，如速度，的位置不同的位置中。這些屏幕因而迫使駕駛員觀看 與向著其他必須定期轉動其眼睛的方向不同的方向，如后視鏡(一般 在車輛中有三個后視鏡：內部一個及一側一個)之一和速度計的方 向。這種布局對駕駛安全性是不利地。

另一方面，已經提出了一種導航設備，其屏幕除其顯示作用外具有后視鏡的功能。但這種裝置具有當屏幕工作時影響向后視線的 缺點；況且，它價格昂貴。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種可以經濟制造和其使用最少分散駕駛員對 其駕駛的注意力的簡單裝置。當屏幕殼體固定到內部后視鏡的外殼 上時，并且當駕駛員觀察屏幕時，他保持前方道路的完整視線。

本實用新型為實現上述目的而采取的技術方案為：

一種添加式車載后視鏡的夾持機構，該夾持機構包括在后視鏡的容納空間內設置的兩個相對的支撐軸，且容納部的底部形成有兩個弧形槽，所述后視鏡主體的后側設有兩個固定的壓板，位于所述弧形槽的下方;按壓構件，其從外側向兩個支撐軸之間的后視鏡主體延伸;彈性構件，其在按壓構件的內端與后視鏡主體之間被壓縮，以彈性地推壓按壓構件;兩個活動桿，活動桿的中間部分分別與支撐軸鉸接，活動桿的一端與按壓件鉸接，活動桿的另一端分別延伸至弧形槽與兩個活動的壓板，活動的壓板向外延伸穿過弧形槽，借此通過按壓壓緊件或松開壓緊件，可動杠桿的第一端被驅動，活動第二端的活動壓板杠桿向固定的壓板移動或遠離固定的壓板以夾緊或釋放物品。

作為進一步改進，所述可動桿的中間部分形成有供所述后視鏡主體的支撐軸鉸接的槽。

作為進一步改進，所述活動壓板與所述活動桿的第二端鉸接，從而使所述活動壓板樞轉以符合所述活動壓板周邊的曲率原裝車內后視鏡，更牢固地夾緊原車內后視鏡。

作為進一步改進，所述后視鏡主體的容置空間內設置有兩個平行的肋條，用于將所述按壓件與所述彈性件限定在一定的范圍內。

本實用新型可以經濟制造和其使用最少分散駕駛員對 其駕駛的注意力的簡單裝置。當屏幕殼體固定到內部后視鏡的外殼 上時，并且當駕駛員觀察屏幕時，他保持前方道路的完整視線。

附圖說明

圖1為本實用新型后視鏡爆炸狀態的結構示意圖。

圖2為本實用新型后視鏡裝配狀態的結構示意圖。

圖3為本實用新型后視鏡的后視結構示意圖。