[實(shí)用新型]乘用車制動系統(tǒng)的真空補(bǔ)償裝置和乘用車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721778014.1
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN207550180U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸群;鄭萬
• 申請（專利權(quán)）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60T13/46
• 分類號: B60T13/46
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標(biāo)

1.一種乘用車制動系統(tǒng)的真空補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述真空補(bǔ)償裝置包括：安裝在乘用車的前輪擋泥板(1)、翼子板(2)和機(jī)艙邊梁總成(3)之間的真空罐(4)，所述真空罐(4)的外側(cè)壁固定在乘用車的前輪罩上板外加強(qiáng)板(5)上，并且真空罐(4)密封連通有真空管路(6)，真空管路(6)密封連通乘用車的真空助力器(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車制動系統(tǒng)的真空補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述前輪罩上板外加強(qiáng)板(5)上設(shè)有用于固定真空罐(4)的卡槽(51)和多個焊接螺母；所述真空罐(4)的外側(cè)壁設(shè)有用于卡入所述卡槽(51)的卡勾(41)以及多個固定腳(42)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的乘用車制動系統(tǒng)的真空補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述固定腳(42)為凹槽型片狀結(jié)構(gòu)并垂直焊接在所在真空罐(4)的外側(cè)壁上；所述固定腳(42)上開設(shè)有與焊接螺母配合的螺紋孔，焊接螺母和螺紋孔內(nèi)安裝有螺釘(422)，用于將所述真空罐(4)的外側(cè)壁固定在前輪罩上板外加強(qiáng)板(5)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的乘用車制動系統(tǒng)的真空補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述固定腳(42)有兩個，每個固定腳(42)上開設(shè)有一個螺紋孔，所述焊接螺母也有兩個，用于與螺紋孔配合后安裝螺釘(422)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的乘用車制動系統(tǒng)的真空補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述卡勾(41)和兩個固定腳(42)按三角形分布，用于將真空罐(4)緊固在前輪罩上板外加強(qiáng)板(5)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車制動系統(tǒng)的真空補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述真空管路(6)的一端設(shè)有軟管夾(61)，用于密封連通真空罐(4)和真空管路(6)，真空管路(6)的另一端穿過乘用車的前輪罩后板(8)上的通孔，并密封連通所述真空助力器(7)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的乘用車制動系統(tǒng)的真空補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述通孔上設(shè)有過孔膠圈(81)，用于與真空管路(6)接觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車制動系統(tǒng)的真空補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述真空罐(4)的各外壁分別靠近乘用車的前輪擋泥板(1)、翼子板(2)和機(jī)艙邊梁總成(3)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車制動系統(tǒng)的真空補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述機(jī)艙邊梁總成(3)為左艙邊梁總成，使真空罐(4)靠近真空助力器(7)進(jìn)而節(jié)省真空管路(6)。

10.一種乘用車，包括制動系統(tǒng)，所述制動系統(tǒng)設(shè)有真空補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述真空補(bǔ)償裝置為根據(jù)權(quán)利要求1-9任意一項所述的真空補(bǔ)償裝置。