[實用新型]一種阻尼減震器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721770008.1 | 申請日: | 2017-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN207814334U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權(quán))人: | 北京大塊科技有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/133 | 分類號: | F16F15/133 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250 | 代理人: | 鄭越 |
| 地址: | 100054 北京市豐*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 彈性減震件 阻尼減震器 軸承 本實用新型 由內(nèi)向外 內(nèi)環(huán) 空間結(jié)構(gòu) 設(shè)備運行過程 飛輪儲能器 安裝固定 高速運行 共振頻率 減小振動 柔性轉(zhuǎn)子 外力作用 轉(zhuǎn)子 形變 超臨界 共振點 排布 受力 變形 噪音 保證 | ||
1.一種阻尼減震器,其特征在于,包括:
沿軸承(4)徑向由內(nèi)向外依次安裝固定的內(nèi)環(huán)(2)、彈性減震件(3)和外環(huán)(1),所述彈性減震件(3)具有在受到外力作用時沿所述軸承(4)的徑向發(fā)生形變的空間結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻尼減震器,其特征在于,所述內(nèi)環(huán)(2)和外環(huán)(1)的一個端部分別具有朝向所述彈性減震件(3)延伸的第一彎折部(21)和第二彎折部(11),且所述第一彎折部(21)和第二彎折部(11)之間預(yù)留有間隙(5),所述彈性減震件(3)置于所述內(nèi)環(huán)(2)、外環(huán)(1)、第一彎折部(21)和第二彎折部(11)形成的容置空間中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻尼減震器,其特征在于,在所述內(nèi)環(huán)(2)和/或所述外環(huán)(1)朝向所述彈性減震件(3)的側(cè)壁上間隔設(shè)置有若干個用于阻止所述內(nèi)環(huán)(2)、外環(huán)(1)和所述彈性減震件(3)相互運動的凸起(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻尼減震器,其特征在于,在所述阻尼減震器與固定板(6)的安裝面上,所述彈性減震件(3)高于所述內(nèi)環(huán)(2)和外環(huán)(1)的另一個端部所在的平面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻尼減震器,其特征在于,所述彈性減震件(3)為金屬絲纏繞形成的空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻尼減震器,其特征在于,所述內(nèi)環(huán)(2)和外環(huán)(1)均為金屬材質(zhì)。
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動的抑制
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F16F15-20 .通過一個或多個系統(tǒng)的運動元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
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