[實用新型]發動機中置的后驅公路客車有效
| 申請號： | 201721767254.1 | 申請日： | 2017-12-18 |
| 公開（公告）號： | CN207579571U | 公開（公告）日： | 2018-07-06 |
| 發明（設計）人： | 陳晴;付盈;于維東;劉春革;姜楠 | 申請（專利權）人： | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K5/00 | 分類號： | B60K5/00;B62D31/02 |
| 代理公司： | 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 鄭青松 |
| 地址： | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 公路客車 發動機 后驅 本實用新型 動力性 電子冷卻模塊 有效地控制 變速器 車輛配置 車型設計 開發周期 傳動軸 后懸架 平順性 前懸架 車架 后橋 前軸 順性 車身 評級 應用 | ||
【權利要求書】：
1.一種發動機中置的后驅公路客車，其特征在于：包括車身、車架、電子冷卻模塊ATS、前懸架、前軸、發動機、變速器、傳動軸、后橋和后懸架；
所述車架的前端通過前懸架支撐于所述前軸上，所述車架的后端通過后懸架支撐于所述后橋上；
所述發動機為六缸發動機，所述六缸發動機固定于車架上，并位于前軸的后方，所述變速器安裝于所述發動機，并且與所述發動機傳動連接，所述變速器的輸出軸通過傳動軸與所述后橋傳動連接；
所述發動機的中冷器和散熱器采用電子冷卻模塊ATS，所述電子冷卻模塊ATS位于車架的前端，并且斜向布置；
所述車身設置于所述車架上。
2.根據權利要求1所述的發動機中置的后驅公路客車，其特征在于：所述電子冷卻模塊ATS傾角30°，并且設置于所述前軸的前方。
3.根據權利要求2所述的發動機中置的后驅公路客車，其特征在于：所述前懸架和后懸架采用鋼板懸架，彈簧懸架或者空氣懸架。
4.根據權利要求1或2所述的發動機中置的后驅公路客車，其特征在于：所述車身的乘客區車身地板為平地板，所述車身的乘客門入口為四級踏步。
5.根據權利要求1或2所述的發動機中置的后驅公路客車，其特征在于：所述車身的行李艙位于車身后部和兩側。
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