[實用新型]一種電線耐污水測試車

有效

• 申請號: 201721763225.8
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207528611U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 趙波;劉東陽
• 申請（專利權）人: 昆山周氏電業有限公司
• 主分類號: G01N17/00
• 分類號: G01N17/00;G01R31/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電線耐污水測試車，包括車架、扶手、控制盒、循環泵、耐壓測試環、加熱器、污水槽、槽蓋、隔熱層、網板、溫度傳感器；所述車架為底部帶有萬向輪、側面設有扶手的箱體，所述車架內設有多個污水槽，所述污水槽內裝配有隔熱層和網板、頂部設有槽蓋、底部設有加熱器、側壁上裝有溫度傳感器；所述污水槽內部裝填有測試污水、外部設有循環泵；所述車架一側上邊設有控制盒、另一側車架上邊設有耐壓測試環；本新型采用車載式、移動式耐污水測試與耐壓測試同步完成，采用多浸槽配置，對電線電纜耐污水環境進行模擬仿真性能測試，節省電線電纜耐污水測試時間，提高了測試效率，滿足了企業與客戶對電線電纜出廠前的質量保證。

技術領域

本實用新型涉及電纜耐候耐環境測試技術設備領域，特別涉及一種電線耐污水測試車。

背景技術

電線電纜引起火災原因是絕緣層和護套材料如塑料、橡膠、油浸漬紙等具有可燃性，電線電纜環境引起的災害原因是絕緣層和護套材料如塑料、橡膠等材料耐腐蝕性能、耐候性能、耐化學浸蝕性能，而這些環境影響均是通過電線電纜的護套層和絕緣層材料的性能發揮作用的，所以對電線電纜的耐腐蝕性能、耐候性能、耐化學浸蝕性能的測試就是電線電纜出廠前的前要檢測項目。

通常電線電纜的使用壽命為15--20年，護套層和絕緣層在正常運行中會逐步自然老化使得電纜絕緣層容易被環境腐蝕、被化學品腐蝕，特別是在污水環境中使用的電線電纜更容易被污水中的各種污染特質腐蝕與浸害，造成電線電纜非正常損壞老化，從而引發災害事故。

現有技術中，對于電線電纜耐污水環境腐蝕性能的測試，一方面是測試時間長，不能及時滿足生產要求；另一方面是耐腐蝕與耐壓測試項目不能實時監控。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種電線耐污水測試車，針對現有技術中的不足，采用車載式線纜耐污水測試車，移動式耐污水測試與耐壓測試同步完成，從而大大節省了電線電纜耐污水測試的時間，提高了測試效率，滿足了企業與客戶對電線電纜出廠前的質量保證。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種電線耐污水測試車，包括車架、萬向輪、扶手、控制盒、循環泵、耐壓測試環、加熱器、污水槽、槽蓋、蓋拉手、觀察窗、隔熱層、網板、溫度傳感器、溫控器、計時器、電源開關，其特征在于：

所述車架為金屬材料焊接制造的、底部帶有四個萬向輪、側面設置有扶手的箱體，所述車架內設置有多個污水槽，所述污水槽內部裝配有密封的隔熱層和網板，所述污水槽頂部設置有鉸接的、帶有蓋拉手的槽蓋，所述污水槽底部設置有加熱器、側壁上裝配有溫度傳感器；所述污水槽內部裝填有測試污水、外部設置有循環泵，所述循環泵驅動污水循環流動；所述車架的扶手一側上邊設置有控制盒、另一側車架上邊設置有耐壓測試環。

所述控制盒上分別設置有溫控器、計時器、電源開關；所述溫控器與電源開關、溫度傳感器和加熱器電氣信號連接。

所述污水槽至少配置有兩個。

所述槽蓋上設置有觀察窗。

所述耐壓測試環與待測試線纜連接，并用于耐壓測試設備對測試線纜的實時耐壓測試。

通過上述技術方案，本實用新型技術方案的有益效果是：采用車載式線纜耐污水測試車，移動式耐污水測試與耐壓測試同步完成，采用多浸槽配置，對電線電纜耐污水環境進行模擬仿真性能測試，節省電線電纜耐污水測試時間，提高了測試效率，滿足了企業與客戶對電線電纜出廠前的質量保證。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。