[實用新型]塔式起重機標準節移動裝置和塔式起重機標準節移動機

有效

• 申請號: 201721762547.0
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207943795U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 張兆月;趙忠闊;趙梅冬;殷會強;龐長秋;肖龍寶
• 申請（專利權）人: 山東電建建設集團有限公司
• 主分類號: B66C23/28
• 分類號: B66C23/28;B66C23/62
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙琳琳

本實用新型提供了塔式起重機標準節移動裝置，具有塔式起重機標準節移動裝置的塔式起重機標準節移動機，涉及塔式起重機的安裝技術領域。其中，塔式起重機標準節移動裝置，包括行走車，行走車能夠在引進梁上進行移動；承重構件，承重構件安裝在行走車上；懸掛構件，該懸掛構件安裝在承重構件上，懸掛構件用于以可拆卸的方式懸掛塔式起重機標準節。該實用新型能夠解決現有技術中存在的塔式起重機標準節的進入和退出過程中的操作不便的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及起重機的安裝技術領域，尤其涉及塔式起重機標準節移動裝置和具有該塔式起重機標準節移動裝置的塔式起重機標準節移動機。

背景技術

隨著科技的發展和現代大型建筑的興起，在工程建設中，對起重機械的要求越來越高。目前在建筑施工現場使用的大部分塔式起重機均為自升式塔式起重機，可以通過自己自己的頂升套架與頂升油缸的配合，利用自己的吊鉤拆除或者安裝自己的標準節，從而實現塔式起重機的自拆、自升。但是所謂的自拆、自升其實是半自動化的一種形式，要實現完全自動化拆除安裝標準節還有很遠的一段距離。

現有自升式塔式起重機在頂升過程中標準節引進、引出過程主要方法是靠人力完成的。當頂升套架將標準節帶出后，需要4個以上年輕力壯的工作人員，在待推出或引進標準節的下方，通過搖擺標準節下方帶動引進小車，然后將引進小車從引進梁的一端移動至另一端。其缺點主要存在以下幾個方面：(1)需要多人共同用力才能移動標準節，浪費較多的人力。(2)其受力點在標準節下方，只能通過前后擺動的方式移動標準節，擺動過程中標準節容易與塔體發生碰撞，對塔身鋼結構也會造成一定的傷害。(3)在推動標準節的時候，工作人員需要站在標準節下方，來回擺動的的標準節容易造成人身傷害，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供塔式起重機標準節移動裝置，以解決現有技術中存在的塔式起重機標準節的進入和退出過程中的操作不便的技術問題。

塔式起重機標準節移動裝置，包括，

行走車，該行走車用于在引進梁上進行移動；

承重構件，該承重構件安裝在行走車上；

懸掛構件，該懸掛構件安裝在承重構件上，懸掛構件用于以可拆卸的方式懸掛塔式起重機標準節。

本實用新型塔式起重機標準節移動裝置的有益效果為：

該塔式起重機標準節移動裝置，通過設置懸掛構件以將塔式起重機標準節進行懸掛，并且利用行走車在引進梁上進行移動，可以將位于塔式起重機之外的塔式起重機標準節移動到已經升起的塔式起重機之下，無需人工移動，不但節省了勞動力，提高了安裝的精度和效率，而且可以顯著的降低操作人員的安全風險，也能夠避免塔體被移動的塔式起重機標準節碰撞。

每個懸掛構件包括一對側板和用于連接側板的頂板，一對側板上設置對應的連接孔，連接孔中以可拆卸的方式穿有承重銷軸，承重銷軸與頂板之間的間距大于被懸掛的塔式起重機標準節的被懸掛的梁的高度。

通過連接孔以可拆卸的方式設置承重銷軸，可以在懸掛構件運動到被懸掛的塔式起重機標準節的梁上時，將未裝上承重銷軸的懸掛構件卡在塔式起重機標準節的梁的外側，再將承重銷軸穿過側板上的連接孔，可以實現對塔式起重機標準節的起升和釋放。

進一步優選的技術方案，其附加特征在于：承重銷軸位于一對側板之間的部分的截面的邊緣由圓弧和直線構成，圓弧的圓心在承重銷軸的軸線上，直線在承重銷軸的軸線的長度方向上延伸所形成的表面平行于承重銷軸的軸線。

通過將承重銷軸的位于側板間的部位設置成以上形狀，可以利用直線形成的表面來承擔塔式起重機標準節的重量，接觸面積大，不會對梁的表面造成損傷。而且，將其余的表面設置成柱形表面，在被承載的負荷——塔式起重機標準節發生輕微的晃動時，承重銷軸在連接孔內發生小幅度的擺動，從而使得塔式起重機標準節的晃動可以被化解。