[實用新型]一種利于排氣排渣的轉子壓鑄模具模芯

有效

• 申請號: 201721762471.1
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207547583U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 汪全浩
• 申請（專利權）人: 臥龍電氣集團股份有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 王曉燕

一種利于排氣排渣的轉子壓鑄模具模芯，涉及壓鑄轉子模具領域。現有的產品結構局限，排氣排渣效果不理想。本實用新型包括定模芯、動模芯，動模芯和定模芯之間設有壓鑄模中套和芯軸，芯軸位于中心，壓鑄模中套位于外側，壓鑄模中套和芯軸之間的空間為壓鑄轉子成型模腔，壓鑄轉子成型模腔的上下兩端分別為上端環腔室和下端環腔室，芯軸的下方設有頂桿，動模芯的外下部設有動模芯墊板，定模芯上設有點澆口連接上端環腔室，動模芯中心的上部設有排氣排渣腔室，頂桿位于排氣排渣腔室的下方，排氣排渣腔室的上方為芯軸，動模芯上端設有排氣溢流槽。本技術方案有效地實現了排氣排渣，提升了導電率，優化了轉子的鑄鋁效果，進而提升了電機性能。

技術領域

本實用新型涉及壓鑄轉子模具領域，尤其涉及一種利于排氣排渣的轉子壓鑄模具模芯。

背景技術

目前多數鑄鋁轉子由于現有的產品結構局限，平衡柱、風葉頂端排氣、配合模面上做排氣結構，排氣效果不理想，排氣槽尺寸開大，飛鋁堵塞排氣槽難清理，并有飛鋁安全隱患；排氣槽尺寸開小，排氣效果不理想；而且壓鑄轉子是99.7%純鋁，要有較好導電率，鐵芯中含的沖壓油經高溫霧化產生含油鋁渣以及鋁的氧化渣無法排除，填充過程中鋁碰到型腔產生回流，壓鑄補縮效果差，產生氣孔淤積在下端環中間，降低了導電率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是對現有技術方案進行完善與改進，提供一種利于排氣排渣的轉子壓鑄模具模芯，以實現有效地排氣排渣為目的。為此，本實用新型采取以下技術方案。

一種利于排氣排渣的轉子壓鑄模具模芯，包括設于模具上部的定模芯、設于模具下部的動模芯，所述的動模芯和定模芯之間設有壓鑄模中套和芯軸，所述的芯軸位于中心，所述的壓鑄模中套位于外側，壓鑄模中套和芯軸之間的空間為壓鑄轉子成型模腔，壓鑄轉子成型模腔的上下兩端分別為上端環腔室和下端環腔室，芯軸的下方設有頂桿，動模芯的外下部設有動模芯墊板，所述的定模芯上設有點澆口連接上端環腔室，所述的動模芯中心的上部設有排氣排渣腔室，所述的頂桿位于排氣排渣腔室的下方，排氣排渣腔室的上方為芯軸，所述的動模芯上端位于排氣排渣腔室與下端環腔室之間位置設有排氣溢流槽。通過在下端環內側中心設置排氣排渣腔室，并通過排氣溢流槽連接，在壓鑄時，含油鋁渣以及鋁的氧化渣可以方便的排入排氣排渣腔室，形成集渣包，去除了下端環的空氣泡、含油鋁渣和氧化渣，能有效地實現排氣排渣目的，提升導電率。

作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本實用新型還包括以下附加技術特征。

所述的芯軸下端設有外凸臺階，所述的動模芯上端中心設有環狀凸臺，下端環腔室的內側面上部為外凸臺階的外側面，下端環腔室的內側面下部為動模芯環狀凸臺的外側面，所述的排氣溢流槽設于環狀凸臺的上端，所述的外凸臺階的外側面和動模芯環狀凸臺的外側面為相同斜率的拔模面。該結構便于在芯軸脫離壓鑄轉子時自動切除集渣包和排氣溢流槽內廢料，使得轉子的下端環內徑側不需要再做車加工。

所述的排氣溢流槽圍繞動模芯中心環繞均布。環繞均布的排氣溢流槽便于高效均衡的把轉子下端環的空氣泡、含油鋁渣和氧化渣排出到排氣排渣腔室中，使下端環處的導電率更加均衡，能有效提升電機性能。

所述的排氣排渣腔室的側面為拔模斜度面。拔模斜度面便于頂桿對集渣包的頂出。

所述的頂桿包括桿體和設于桿體上端的頂出部，所述的頂出部的頂出端面面積大于桿體截面面積，頂出部的頂出端面作為排氣排渣腔室的下端面。通過加大頂出面積，頂出穩定性、均衡性較好，能取得較好的頂出效果，不容易在頂出時對轉子造成損傷。

所述的排氣排渣腔室的側面拔模斜度大于等于4度。由于鑄鋁的收縮率相對較小，表面的潤滑性差，因此較大的拔模斜度在頂出時更容易實現集渣包與側壁的分離，方便頂出。

所述的頂出部為圓柱形，與其下方的桿體之間形成臺階。該結構加工方便，并且在壓鑄時承壓效果較好。