[實用新型]用于罐車罐口的氣囊式密封裝置

有效

• 申請號: 201721762362.X
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207774009U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 林海川;吉良英
• 申請（專利權）人: 太倉陽鴻石化有限公司
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 舒丁

本實用新型涉及一種用于罐車罐口的氣囊式密封裝置。其包括氣囊式密封帽、一端穿過氣囊式密封帽的鶴管以及氣相回收軟管；其中，氣囊式密封帽包括：上擋板，表面開設有使鶴管穿過的開口；下擋環，位于上擋板的一側；內襯圈，一端與上擋板固定連接，另一端與下擋環可拆卸連接；氣囊，環繞于內襯圈的外圍；以及充氣接頭，一端伸出上擋板，另一端與氣囊相連通；其中，上擋板、下擋環與內襯圈外表面之間形成用以容納氣囊的環形空間。罐車裝卸過程中，采用上述用于罐車罐口的氣囊式密封裝置對罐車罐口進行密封時，氣囊與罐口的密封面為面接觸，能夠實現氣囊與罐口的良好密封，提高罐車裝卸過程中的密封效果。

技術領域

本實用新型涉及輸送設備技術領域，特別是涉及一種用于罐車罐口的氣囊式密封裝置。

背景技術

在石油化工產品從運輸罐車上裝卸的過程中，需要采用密封裝置對罐車的罐口(裝車口)進行密封，避免裝卸介質揮發物直接排放到罐外，造成環境污染。

傳統的密封裝置包括錐形密封帽，采用上述錐形密封帽對罐口進行密封。然而，由于罐口頂部有罐口蓋、聯接耳等附件，錐形密封帽對罐口進行密封之后仍有較大的縫隙。因此，傳統的密封裝置的密封效果較差，容易使裝卸介質揮發物外泄，不僅影響環境，造成環境污染，同時還浪費了資源。

實用新型內容

基于此，有必要針對如何提高罐車裝卸過程中密封效果的問題，提供一種能夠提高罐車裝卸過程中密封效果的用于罐車罐口的氣囊式密封裝置。

一種用于罐車罐口的氣囊式密封裝置，包括氣囊式密封帽、一端穿過所述氣囊式密封帽的鶴管以及氣相回收軟管；

其中，所述氣囊式密封帽包括：

上擋板，表面開設有使所述鶴管穿過的開口；

下擋環，位于所述上擋板的一側；

內襯圈，一端與所述上擋板固定連接，另一端與所述下擋環可拆卸連接；

氣囊，環繞于所述內襯圈的外圍；

以及充氣接頭，一端伸出所述上擋板，另一端與所述氣囊相連通；

其中，所述上擋板、所述下擋環與所述內襯圈外表面之間形成用以容納所述氣囊的環形空間。

罐車裝卸過程中，采用上述用于罐車罐口的氣囊式密封裝置對罐車罐口進行密封時，先將包括未充氣的氣囊的密封裝置置于罐口處。之后對氣囊充氣，在氣壓的作用下氣囊與罐口側壁能夠很好地接觸，且氣囊與罐口的密封面為面接觸，能夠實現氣囊與罐口的良好密封，提高罐車裝卸過程中的密封效果。

在其中一個實施例中，所述上擋板與所述內襯圈相對的表面設有與所述內襯圈相匹配的圓形凹槽，所述內襯圈固定于所述圓形凹槽的側壁上。

在其中一個實施例中，所述內襯圈與所述上擋板焊接連接。

在其中一個實施例中，所述氣囊與所述內襯圈相對的表面設有貫穿所述內襯圈的氣嘴，所述氣嘴與所述充氣接頭的另一端可拆卸連接。

在其中一個實施例中，所述內襯圈的另一端與所述下擋環采用螺栓連接。

在其中一個實施例中，所述內襯圈的外徑為200mm～220mm。

在其中一個實施例中，所述氣囊的外徑大于45mm。

在其中一個實施例中，所述氣囊為硅橡膠氣囊。

在其中一個實施例中，還包括氣相回收管對接接頭，一端固定于所述上擋板上，且貫穿所述上擋板，另一端與所述氣相回收軟管可拆卸連接。

在其中一個實施例中，還包括氣囊充氣管線，所述氣囊充氣管線與所述充氣接頭相連通。

附圖說明