[實用新型]矩形渡槽施工鋼模臺車

有效

• 申請號: 201721754586.6
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207228069U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 李正;謝殿華;孫彥魁;翟玉成;楊占坡;胡中秋
• 申請（專利權）人: 內蒙古遼河工程局股份有限公司
• 主分類號: E02B5/02
• 分類號: E02B5/02
• 代理公司: 赤峰市專利事務所15103
• 代理人: 劉峰

1.一種矩形渡槽施工鋼模臺車,其特征在于：由內臺車和外臺車組成；

上述的內臺車由內臺車軌道（1）、內臺車底盤（2）、多個由內臺車門型架（3）和內臺車模板及內臺車模板升降裝置組成的內臺車模板結構單元構成；內臺車軌道（1）鋪設在渡槽底板上，內臺車軌道上設內臺車底盤（2），每個內臺車門型架（3）連在內臺車底盤上，每個內臺車門型架兩側各設一組鉸接模板，上述鉸接模板是由內臺車模板鉸接軸（11）連接的內臺車豎向模板（12）及內臺車水平模板（13），每個內臺車水平模板下有支撐裝置，該支撐裝置連接在內臺車門型架（3）頂部，每個內臺車豎向模板下部經緊固件固定在渡槽下部；每個內臺車門型架連接由內臺車模板鉸接軸（11）、內臺車模板推拉桿（9）、加力推升裝置組成的內臺車模板升降裝置；用于內臺車牽引的內臺車卷揚機（16）置于內臺車底盤（2）上；

上述的外臺車由外臺車軌道（17）、多個由外臺車門型架（18）和外臺車模板及外臺車模板升降裝置組成的外臺車模板結構單元構成；上述外臺車軌道（17）鋪設在渡槽兩側的條形地基上，每個外臺車門型架設在外臺車軌道上，每個外臺車門型架內的兩側各設一組鉸接模板，上述鉸接模板是由外臺車模板鉸接軸（26）連接的外臺車豎向模板（27）及外臺車水平模板（28），每個外臺車水平模板下有支撐裝置，該支撐裝置連接在外臺車門型架頂部，每個外臺車豎向模板下部經緊固件固定在渡槽下部；每個外臺車門型架連接由外臺車模板鉸接軸（26）、外臺車模板推拉桿（24）、加力推升裝置組成的外模板升降裝置；外臺車門型架兩側分別設三層施工操作平臺，用于外臺車牽引的外臺車卷揚機（29）設在施工操作平臺上。

2.根據權利要求1所述的矩形渡槽施工鋼模臺車,其特征在于：內臺車模板結構單元及外臺車模板結構單元均為10個。

3.根據權利要求1所述的矩形渡槽施工鋼模臺車,其特征在于：內臺車模板升降裝置是每個內臺車鉸接模板設有一個內臺車模板推拉桿（9），該推拉桿與水平面夾角為45°，內臺車模板推拉桿上部經內臺車推拉桿上導向滾筒（10）與內臺車門型架橫梁連接，內臺車模板推拉桿下部設內臺車推拉桿下導向滾筒（8），內臺車模板推拉桿上端連接內臺車模板鉸接軸（11），內臺車模板推拉桿下端設內推拉桿動滑輪（4）；在內臺車門型架頂角設門型架頂角加勁肋（48），該頂角加勁肋與門型架豎梁的連接處設兩定滑輪（6），兩定滑輪裝在上述內推拉桿動滑輪（4）兩側，在內臺車升降裝置的兩端設內臺車模板升降加力器（7），該加力器內設絲杠（52），絲杠經連接裝置（45）連內臺車鋼絲繩（5），內臺車鋼絲繩穿過每個內臺車模板推拉桿下端的內推拉桿動滑輪（4）及其兩側的定滑輪（6），內臺車模板推拉桿（9）上設有推拉桿限位塊（50），該限位塊在內臺車推拉桿上導向滾筒（10）的上面。

4.根據權利要求1所述的矩形渡槽施工鋼模臺車,其特征在于：上述內臺車水平模板下的支撐裝置是在內臺車門型架（3）上設內定滑塊（15），該內定滑塊上面是內動滑塊（14），內動滑塊連在內臺車水平模板下。

5.根據權利要求1所述的矩形渡槽施工鋼模臺車,其特征在于：上述外臺車門型架（18）是調整門架，由多節組成。