[實用新型]一種雙工位齒輪及軸承壓裝設備

有效

• 申請號: 201721754219.6
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207656212U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 張陽;程勝;楊飛;朱本亮;陸勇
• 申請（專利權）人: 昆山市工研院智能制造技術有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02;B23P19/027;B23P19/00
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

1.一種雙工位齒輪及軸承壓裝設備，其特征在于：包括機架(5)，所述機架(5)上設有兩個壓裝工位，對應于其中一個壓裝工位設置有第一定位治具(1)，對應于另外一個壓裝工位設置有第二定位治具(2)；每個壓裝工位上均設有一個齒輪壓裝組件(3)、一個軸承壓裝組件(4)、驅動組件(6)、以及一個相對于機架(5)固定安裝的伺服電缸(7)；所述齒輪壓裝組件3)與軸承壓裝組件(4)的相對位置固定，且兩者可整體相對于機架(5)水平平移使得兩者輪流與所述伺服電缸(7)對接。

2.根據權利要求1所述的一種雙工位齒輪及軸承壓裝設備，其特征在于：所述驅動組件(6)包括滑臺(61)以及驅動所示滑臺(61)往復運動的滑臺氣缸(62)，所述齒輪壓裝組件(3)與軸承壓裝組件(4)均安裝在所述滑臺(61)上。

3.根據權利要求1所述的一種雙工位齒輪及軸承壓裝設備，其特征在于：所述齒輪壓裝組件(3)包括可相對于機架(5)在高位與低位之間垂直往復滑動的第一壓裝桿(31)，第一壓裝桿(31)的下端固定有齒輪壓頭(32)，且第一壓裝桿(31)與所述機架(5)之間設置有可使第一壓裝桿(31)保持在高位的結構。

4.根據權利要求1所述的一種雙工位齒輪及軸承壓裝設備，其特征在于：所述軸承壓裝組件(4)包括可相對于機架(5)在高位與低位之間垂直往復滑動的第二壓裝桿(41)，所述第二壓裝桿(41)的下端設置有軸承壓頭(42)，且第二壓裝桿(41)與所述機架(5)之間設置有可使第二壓裝桿(41)保持在高位的結構。

5.根據權利要求3所述的一種雙工位齒輪及軸承壓裝設備，其特征在于：至少一個工位設置有齒輪上料組件(8)，所述齒輪上料組件(8)包括安裝在機架上的送料組件(81)以及相對于所述齒輪壓頭(32)固定設置的取齒輪組件(82)，所述取齒輪組件(82)包括對稱設置在所述齒輪壓頭(32)兩側的取料氣缸(821)，所述取料氣缸(821)的伸縮單元上設置有取料托爪(822)，取料托爪(822)沿第一壓裝桿(31)的徑向伸縮，且兩個取料托爪(822)的伸縮方向相反。

6.根據權利要求5所述的一種雙工位齒輪及軸承壓裝設備，其特征在于：所述送料組件(81)包括齒輪定位托盤(811)，所述齒輪定位托盤(811)安裝在可水平平移的第一滑臺(812)上。

7.根據權利要求4所述的一種雙工位齒輪及軸承壓裝設備，其特征在于：所述軸承壓頭(42)包括固定在第二壓裝桿(41)上的外筒(421)，所述外筒(421)內設置有可相對其上下滑動的芯軸(422)，所述芯軸(422)與所述外筒(421)之間設置有使其有向下運動趨勢的復位彈簧(423)；非壓裝狀態下，所述芯軸(422)的下端伸出于所述外筒(421)之外，且芯軸(422)的外圓周上設置有至少一個球頭柱塞(424)，所述球頭柱塞(424)的球頭露出于所述芯軸(422)的外圓周之外。

8.根據權利要求1-7任一項所述的一種雙工位齒輪及軸承壓裝設備，其特征在于：所述伺服電缸(7)的伸縮單元上均設置有對接接頭(71)，對接接頭(71)的下端具有對接部，所述對接部上細下粗；所述軸承壓裝組件(4)的上端為對接塊(43)，所述對接塊(43)的上端開有截面為“凸”字形、且沿水平方向延伸的貫通槽(431)，隨著軸承壓裝組件(4)的平移運動，所述對接部進入所述貫通槽(431)，所述齒輪壓裝組件(3)的上端為與所述對接塊(43)結構相同的第二對接塊(33)。

9.根據權利要求1-7任一項所述的一種雙工位齒輪及軸承壓裝設備，其特征在于：所述第一定位治具(1)以及第二定位治具(2)均設置在傳輸線(10)上，兩個壓裝工位上均設置有治具頂升組件(9)。

10.根據權利要求9所述的一種雙工位齒輪及軸承壓裝設備，其特征在于：所述治具頂升組件(9)包括升降臺(91)，所述升降臺(91)由頂升氣缸(92)驅動升降；升降臺(91)下端設有卸力塊(93)，所述機架(5)上設置有承力塊(94)，所述承力塊(94)可在推拉氣缸(95)的驅動下往復運動；升降臺(91)處于高位狀態時，所述承力塊(94)墊在所述卸力塊(93)下方，升降臺(91)處于低位狀態時，所述承力塊(94)與卸力塊(93)在高度方向上錯開。