[實用新型]一種高效散熱的涂布閥安裝結構

有效

• 申請號: 201721750653.7
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN207750572U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 吳玲玲;朱高穩;陳艷青
• 申請（專利權）人: 深圳市新嘉拓自動化技術有限公司
• 主分類號: F16K31/12
• 分類號: F16K31/12;F16K27/00
• 代理公司: 深圳市深科信知識產權代理事務所(普通合伙) 44422
• 代理人: 萬永泉

本實用新型公開了一種高效散熱的涂布閥安裝結構，包括閥體組件及連接在所述閥體組件上并用于驅動所述閥體組件進行工作的氣缸組件，所述閥體組件包括第一閥體及與第一閥體連通的第二閥體，所述氣缸組件包括用于驅動第一閥體工作的第一氣缸及用于驅動第二閥體工作的第二氣缸，所述第一氣缸通過第一安裝架安裝在第一閥體下部，所述第二氣缸通過第二安裝架安裝在第二閥體下部，所述第一氣缸及第二氣缸外表面均安裝有氣缸散熱器。該種高效散熱的涂布閥安裝結構具有安全性高、使用安全、使用壽命長、經濟性好等現有產品所不具備的優點。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池涂布設備的控制閥結構，特別是一種高效散熱的涂布閥安裝結構。

背景技術

涂布閥機構是一種廣泛應用在鋰電池加工設備的零部件，其作用非常重要。

隨著涂布技術的發展，鋰電產品已廣泛用于各種技術領域，現在一些高速運轉、動作頻繁的涂布機在使用過程中，涂布閥機構中的氣缸溫度過高，這使得涂布機存在人員被燙傷的隱患，安全性不高；此外，氣缸長期處在高溫狀態會導致氣缸內部的密封件性能降低，從而會降低氣缸的使用壽命，造成經濟損失。

總之，現有技術存在安全性差、使用壽命短、經濟性差等技術缺陷，所述種種缺陷嚴重限制了本領域進一步向前發展和推廣應用。

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種新的技術方案以解決現存的技術缺陷。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供是一種高效散熱的涂布閥安裝結構，解決了現有技術存在的散熱性能差、存在安全隱患、使用壽命短、經濟性差等技術缺陷。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種高效散熱的涂布閥安裝結構，包括閥體組件及連接在所述閥體組件上并用于驅動所述閥體組件進行工作的氣缸組件，所述閥體組件包括第一閥體及與第一閥體連通的第二閥體，所述氣缸組件包括用于驅動第一閥體工作的第一氣缸及用于驅動第二閥體工作的第二氣缸，所述第一氣缸通過第一安裝架安裝在第一閥體下部，所述第二氣缸通過第二安裝架安裝在第二閥體下部，所述第一氣缸及第二氣缸外表面均安裝有氣缸散熱器。

作為上述技術方案的改進，所述氣缸散熱器包括散熱器主體及由散熱器主體向周沿延伸出去的散熱翅片。

作為上述技術方案的進一步改進，所述氣缸散熱器與第一氣缸及第二氣缸之間涂設有導熱硅脂。

作為上述技術方案的進一步改進，所述氣缸散熱器為一體成型的鋁材散熱件。

作為上述技術方案的進一步改進，所述氣缸散熱器表面設置有經陽極氧化處理形成的表面氧化層。

作為上述技術方案的進一步改進，所述第一閥體上部設置有第一連接頭，所述第一連接頭通過第一卡箍安裝在第一閥體上部；所述第一閥體側部設置有輸入管總接頭；所述第二閥體上部設置有輸出管連接件，所述輸出管連接件通過第二卡箍安裝在第二閥體上部；所述第一閥體通過中間卡箍與第二閥體固定連接。

作為上述技術方案的進一步改進，所述第一閥體包括第一閥芯桿，所述第一氣缸的輸出端通過第一連接塊連接到第一閥芯桿的下端并驅動第一閥芯桿在第一閥體內部運動，所述第二閥體包括第二閥芯桿，所述第二氣缸的輸出端通過第二連接塊連接到第二閥芯桿的下端并驅動第二閥芯桿在第二閥體內部運動。

作為上述技術方案的進一步改進，所述第一氣缸及第二氣缸均連接有快速排氣閥。

作為上述技術方案的進一步改進，所述第一安裝架與第二安裝架之間設置有中間連接桿。