[實用新型]一種卷簧機的折彎機構

有效

• 申請號: 201721748608.8
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN207723394U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 鄒金生;何利華;王璐
• 申請（專利權）人: 浙江蘭菱機械有限公司
• 主分類號: B21F35/00
• 分類號: B21F35/00;B21F11/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 戚小琴

本實用新型公開了一種卷簧機的折彎機構，旨在解決傳統的卷簧機無法對活塞銷擋圈進行一次成型加工的問題，其技術方案要點是：一種卷簧機的折彎機構，包括機體以及設置于機體的面板，所述面板固定設置有導軌，所述導軌內滑動設置有滑座，所述滑座固定連接有折彎組件，所述滑座與面板之間設置有驅動機構，所述折彎組件包括與機體的送線單元對應并與鋼絲卡接的卡接頭。本實用新型的一種卷簧機的折彎機構，通過在傳統卷簧機上加設折彎機構，實現對活塞銷擋圈的一次成型，提高了工作效率，降低了勞動力，降低了成本。

技術領域

本實用新型涉及活塞銷擋圈生產設備領域，更具體地說，它涉及一種卷簧機的折彎機構。

背景技術

活塞銷擋圈在汽車發動機中起到非常重要的作用，主要用于活塞筒壁上，起阻擋作用，每缸需配備兩件，由于發動機用量大，因此該類活塞銷擋圈的用量也比較大，市場需求也比較大，生產企業在生產活塞銷擋圈時通常用到卷簧機，傳統的只能通過卷簧機將長條狀的鋼絲卷曲成兩端向內彎折有彎折部的環形。

例如公告號為CN202877456U一種刀架一體化的卷簧機，包括機架，在機架上設置有面板，在面板上安裝有校直單元、送線單元、卷線單元、切刀組結構、間距刀組結構、推芯組結構和芯棒升降結構，上切刀組和下切刀組可以隨大滑板上下移動，但是這種方式只能將鋼絲彎折呈圓環形狀，為了進一步加工成需要的形狀，需要人工將鋼環兩端向內彎折出彎折部，無法實現活塞銷擋圈的一次成型，還需要人工進一步彎折，費時費力，降低了生產效率。

因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種卷簧機的折彎機構，可以對卷簧機卷曲的材料進一步折彎，具有加工活塞銷擋圈時可一次成型的優點，提高了工作效率。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種卷簧機的折彎機構，包括機體以及設置于機體的面板，所述面板固定設置有導軌，所述導軌內滑動設置有滑座，所述滑座固定連接有折彎組件，所述滑座與面板之間設置有驅動機構，所述折彎組件包括與機體的送線單元對應并與鋼絲卡接的卡接頭。

通過采用上述技術方案，首先送線單元向外傳送鋼絲，驅動機構驅動滑座以及折彎組件沿導軌實現上下滑動，折彎組件的卡接頭先對鋼絲進行彎折，形成活塞銷擋圈的第一個彎折部，此時第一個彎折部的半徑較小，之后驅動機構帶動折彎組件向上收回，卷線單元朝向鋼絲移動并抵觸在鋼絲上，送線單元繼續向外送線，在卷線單元的抵觸作用下，鋼絲與卷線單元抵觸的部分被彎曲成半徑較大的圓環，之后驅動機構再次帶動折彎組件向下移動，卡接頭再次卡接鋼絲并對鋼絲的另一端進行彎折，形成與第一個彎折部相對稱的第二彎折部，從而鋼絲被彎折成整體呈圓環形，并且兩端向內彎折的活塞銷擋圈形狀，之后驅動機構帶動折彎組件向上退回，切刀組向鋼絲移動并將鋼絲裁斷，實現下料，從而完成整個活塞銷擋圈的一次成型和下料，不需要人工進行二次彎折，大大提高了活塞銷擋圈的加工效率，降低了勞動力。

本實用新型進一步設置為：所述折彎組件包括固定連接于滑座的折彎電機，所述折彎電機的輸出軸連接卡接頭，所述卡接頭包括過盈配合套接于折彎電機輸出軸的套筒，所述套筒下端面固定連接有芯軸和定位銷。

通過采用上述技術方案，此處的折彎電機采用伺服電機，折彎電機可以帶動套筒轉動，從而帶動芯軸和定位銷以折彎電機的輸出軸為圓心轉動，工作時鋼絲卡接在芯軸和定位銷之間，套筒轉動時，芯軸和定位銷隨之轉動并將鋼絲進行彎折，并且由于芯軸和定位銷距離較近，因此鋼絲折彎的半徑也較小，可以將鋼絲端部折彎出半徑較小的彎折部。

本實用新型進一步設置為：所述芯軸位于套筒圓心位置，所述定位銷位于套筒的偏心位置，所述定位銷固定套設有圓柱形的摩擦塊。