[實用新型]一種景觀懸索橋的吊桿連接裝置

有效

• 申請號: 201721741606.6
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN208309359U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 王佳文;姜天華;王威;肖桂林;於亞露;陳磊;董靜;王嘉
• 申請（專利權）人: 武漢科技大學
• 主分類號: E01D11/02
• 分類號: E01D11/02;E01D19/00
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

本實用新型公開了一種景觀懸索橋的吊桿連接裝置，屬于橋梁技術領域。所述景觀懸索橋的吊桿連接裝置包括：縱梁；所述縱梁通過第一緊固件與所述索塔塔身連接，所述縱梁通過第二緊固件與所述錨碇連接，所述縱梁內設置有一容置空間，所述吊桿通過鎖緊件設置在所述容置空間內，所述縱梁兩側設置有墊板，所述墊板通過若干第三緊固件與所述蓋梁連接。本實用新型景觀懸索橋的吊桿連接裝置避免了外界因素導致邊板被掀翻的可能性，增強了橋梁結構的安全性，也提高了觀賞性。

技術領域

本實用新型涉及橋梁技術領域，特別涉及一種景觀懸索橋的吊桿連接裝置。

背景技術

隨著時代的發展，人們對橋梁的作用不僅僅滿足于簡單的通行功能，更多地要求橋梁的美觀，與周圍環境的協調，希望一座橋梁能成為一個地方的標志性地標。

現有技術中的懸索橋的吊桿直接固定在橋梁上部結構邊板，使橋梁正常使用，但是，吊桿直接固定在橋梁上部結構邊板上，會受到各種荷載如風荷載、汽車荷載等影響，可能造成吊桿的邊板被掀翻，產生不利影響，降低橋梁安全。

實用新型內容

本實用新型提供一種景觀懸索橋的吊桿連接裝置，解決了或部分解決了現有技術中吊桿直接固定在橋梁上部結構邊板上，會受到各種荷載如風荷載、汽車荷載等影響，可能造成邊板被掀翻，產生不利影響，降低橋梁安全的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種景觀懸索橋的吊桿連接裝置，所述景觀懸索橋包括：蓋梁、索塔塔身及錨碇；所述景觀懸索橋的吊桿連接裝置包括：縱梁；所述縱梁通過第一緊固件與所述索塔塔身連接，所述縱梁通過第二緊固件與所述錨碇連接，所述縱梁內設置有一容置空間，所述吊桿通過鎖緊件設置在所述容置空間內，所述縱梁兩側設置有墊板，所述墊板通過若干第三緊固件與所述蓋梁連接。

進一步地，所述縱梁為U型槽鋼相背組合而成。

進一步地，所述墊板第一端開設有第一孔，所述吊桿穿過所述第一孔設置在所述容置空間內；所述墊板第二端開設有若干第二孔，若干所述第三緊固件穿過若干所述第二孔與所述蓋梁連接。

進一步地，所述景觀懸索橋的吊桿連接裝置還包括：保護機構，設置在所述容置空間內，所述保護機構設置在所述吊桿與所述縱梁內壁之間。

進一步地，所述保護機構包括：吊桿護管，設置在所述容置空間內，所述吊桿護管設置在所述吊桿與所述縱梁內壁之間。

本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：

由于縱梁通過第一緊固件與索塔塔身連接，縱梁通過第二緊固件與錨碇連接，縱梁內設置有一容置空間，吊桿通過鎖緊件設置在容置空間內，縱梁兩側設置有墊板，墊板通過若干第三緊固件與蓋梁連接，所以，吊桿并未直接固定在橋梁上部結構邊板上，通過縱梁與吊桿單獨連接，避免了外界因素導致邊板被掀翻的可能性，增強了橋梁結構的安全性，同時，縱梁與蓋梁、索塔塔身及錨碇的整體連接，既增加了縱梁的穩定性，也提高了觀賞性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的景觀懸索橋的吊桿連接裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的景觀懸索橋的吊桿連接裝置與蓋梁連接示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的景觀懸索橋的吊桿連接裝置與索塔塔身連接示意圖；

圖4為本實用新型實施例提供的景觀懸索橋的吊桿連接裝置與錨碇連接示意圖。

具體實施方式

參見圖1-4，本實用新型實施例提供了一種景觀懸索橋的吊桿連接裝置，所述景觀懸索橋包括：蓋梁1、索塔塔身2及錨碇3；所述景觀懸索橋的吊桿連接裝置包括：縱梁。