[實用新型]一種工程機械車架懸掛結構

有效

• 申請號: 201721740830.3
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN208118881U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 戶慶凱
• 申請（專利權）人: 貴州大學
• 主分類號: B60G13/04
• 分類號: B60G13/04;F16F15/04
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 吳無懼

1.一種工程機械車架懸掛結構，其特征在于：包括懸掛結構下層（1）、主減震室（4）、減震螺旋彈簧（8）和層間減震軟墊（12），所述懸掛結構下層（1）上方安裝有下層連接螺栓（2），所述下層連接螺栓（2）上方安裝有支撐軸銷（3），所述支撐軸銷（3）上方安裝有所述主減震室（4），所述主減震室（4）上方設置有懸掛結構上層（5），所述懸掛結構上層（5）上方安裝有上層連接螺栓（6），所述上層連接螺栓（6）上方安裝有諧振塊（7），所述諧振塊（7）上方連接有所述減震螺旋彈簧（8），所述減震螺旋彈簧（8）下方安裝有支撐座（9），所述支撐座（9）下方安裝有密封頭（10），所述密封頭（10）下方連通有諧振限位塊（11），所述諧振限位塊（11）下方安裝有所述層間減震軟墊（12），所述層間減震軟墊（12）下方安裝有減震板彈簧（13），所述減震板彈簧（13）外部安裝有防爆內板（14），所述懸掛結構下層（1）下方安裝有車架連接頭（15）。

2.根據權利要求1所述的一種工程機械車架懸掛結構，其特征在于：所述懸掛結構下層（1）與所述下層連接螺栓（2）連接，所述下層連接螺栓（2）為貫通螺栓，所述支撐軸銷（3）與所述主減震室（4）連接，所述支撐軸銷（3）共兩個，分列所述主減震室（4）兩側。

3.根據權利要求1所述的一種工程機械車架懸掛結構，其特征在于：所述懸掛結構上層（5）與所述上層連接螺栓（6）連接，所述上層連接螺栓（6）為貫通螺栓，所述諧振塊（7）與所述減震螺旋彈簧（8）連接，所述減震螺旋彈簧（8）共有四組。

4.根據權利要求1所述的一種工程機械車架懸掛結構，其特征在于：所述支撐座（9）與所述密封頭（10）連接，所述諧振限位塊（11）共有兩個，分別設置在所述密封頭（10）兩側，與所述密封頭（10）之間原始高度為3cm。

5.根據權利要求1所述的一種工程機械車架懸掛結構，其特征在于：所述減震板彈簧（13）與所述防爆內板（14）設置在所述支撐軸銷（3）內部。

6.根據權利要求1所述的一種工程機械車架懸掛結構，其特征在于：所述懸掛結構下層（1）與所述懸掛結構上層（5）為合金鋼鑄造而成，表面進行噴塑處理。

7.根據權利要求1所述的一種工程機械車架懸掛結構，其特征在于：所述層間減震軟墊（12）為分離式設置，通過膠水黏連在所述懸掛結構下層（1）與所述懸掛結構上層（5）之間。

8.根據權利要求1所述的一種工程機械車架懸掛結構，其特征在于：所述車架連接頭（15）通過接頭與車架連接。