[實用新型]一種智能伸縮式汽車庫的車棚伸縮裝置有效
| 申請號: | 201721739862.1 | 申請日: | 2017-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN207647257U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發明(設計)人: | 王小春 | 申請(專利權)人: | 常州市宏光智能車庫科技有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/04 | 分類號: | E04H6/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伸縮臂 拉伸桿 車棚 伸縮裝置 導軌槽 本實用新型 伸縮式汽車 等距伸縮 滑動配合 依次設置 展開機構 外側面 二硫化鎢層 傳動鏈條 氮化鈦層 固定導軌 滑動支架 使用壽命 側面 智能 耐磨層 滑動 伸縮 薄層 鋼絲 控件 疏水 | ||
本實用新型公開了一種智能伸縮式汽車庫的車棚伸縮裝置,包括車棚伸縮裝置本體,車棚伸縮裝置本體包括導軌槽、伸縮臂、拉伸桿、扇形棚展開機構、機械有序伸縮控件、傳動鏈條、鋼絲和同步等距伸縮機構,固定導軌固定在地面上;伸縮臂滑動配合地設置在導軌槽內;拉伸桿的一端滑動配合地設置在伸縮臂內,拉伸桿的另一端設有扇形棚展開機構;同步等距伸縮機構包括滑動支架,導軌槽的內側面和伸縮臂的內側面均從內往外依次設置有氮化鈦層和二硫化鎢層;伸縮臂的外側面和拉伸桿的外側面從內往外依次設置有耐磨層和疏水薄層。本實用新型結構簡單,設計巧妙,導軌槽與伸縮臂之間以及伸縮臂與拉伸桿之間滑動順暢,且使用壽命長。
技術領域
本實用新型涉及一種伸縮式汽車庫,更具體地說,涉及一種智能伸縮式汽車庫的車棚伸縮裝置。
背景技術
目前的汽車庫通常是比較大型的公共汽車庫,汽車開進車庫內,在劃分好的區域位置上泊位停放。這種形式的汽車庫對于沒有條件建立車庫的住宅小區、老式小區或者其他地方的車輛停放處,汽車只能露天停放,沒有任何遮擋,經常發生汽車被劃傷,損壞的現象,甚至汽車被盜。給車主帶來極大的不安全感。隨著汽車工業的發展,汽車的普及率越來越高,汽車進入家庭已很普遍,但車庫建設嚴重滯后,因此汽車的如何防護及安全停放的問題越來越突出,試待需要解決。
為此,相關人員研究了一種伸縮式的車棚庫。這種伸縮車繃庫,是對單個汽車的停放進行的防護,即在停放汽車的外部用庫體包圍由伸縮體拉伸形成一獨立閉合的空間,該伸縮體在一個固定軌道上運動。此種結構雖然可以對汽車進行防護,但由于軌道橫放在地面上不能縮回,在車庫不使用時,軌道還是占用了一定的面積,不能起到占地小的效果。
針對上述的問題,市場上已有相關技術方案公開,如中國專利20102010139786,授權公告日為20101年01月19日,發明名稱為:一種伸縮式汽車庫,該申請案涉及一種伸縮式汽車庫,包括車庫本體,該車庫本體由固定罩和伸縮棚體兩部分組成,所述固定罩的底部設有導軌槽,伸縮棚體的底部設有帶動伸縮棚體展開的伸縮臂,所述伸縮棚體的伸縮臂在一驅動裝置的作用下在固定罩的導軌槽內移動并伸出,該申請使用場合不受限制,占地面積小,使用方便、可靠,可以在任何不平整的地面上均勻伸縮,并且解決了車棚收縮起來而軌道依然收不起來橫放在路上的問題,同時也解決了車庫占地大的問題,但是忽略了伸縮式汽車庫的使用壽命直接與滑動配合連接部分是否順暢的關系,因此關于滑動配合連接部分需要進一步改進。
發明內容
1.實用新型要解決的技術問題
本實用新型的目的在于克服上述的不足,提供了一種智能伸縮式汽車庫的車棚伸縮裝置,采用本實用新型的技術方案,結構簡單,設計巧妙,能實現自動切斷驅動的目的;導軌槽與伸縮臂之間、伸縮臂與拉伸桿之間以及滑動支架與伸縮臂之間均滑動順暢,進而使得使用壽命長;另外采用太陽能發電技術,將太陽能轉化成電能,為其汽車庫供電,綠色環保無污染。
2.技術方案
為達到上述目的,本實用新型提供的技術方案為:
本實用新型的一種智能伸縮式汽車庫的車棚伸縮裝置,包括車棚伸縮裝置本體,所述的車棚伸縮裝置本體包括導軌槽、伸縮臂、拉伸桿、扇形棚展開機構、機械有序伸縮控件、傳動鏈條、鋼絲和同步等距伸縮機構,所述的固定導軌固定在地面上;所述的伸縮臂滑動配合地設置在導軌槽內;所述的拉伸桿的一端滑動配合地設置在伸縮臂內,拉伸桿的另一端設有扇形棚展開機構;所述的扇形棚展開機構與固定導軌之間通過同步等距伸縮機構連接,其中同步等距伸縮機構內的滑動支架與伸縮臂滑動配合連接,所述的固定導軌的前端安裝有第一感應器,固定導軌的后端安裝有第二感應器,第一感應器和第二感應器通過控制器與驅動裝置相連,第一感應器或第二感應器被觸動時控制器通過驅動裝置控制車棚伸縮裝置本體停止工作。
更進一步地,所述的導軌槽的內側面和伸縮臂的內側面均從內往外依次設置有氮化鈦層和二硫化鎢層;所述的伸縮臂的外側面和拉伸桿的外側面均從內往外依次設置有耐磨層和疏水薄層。
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